€ 4.024,-
Nee
2002
2026-03-11
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Toyota Corolla met kenteken 69-JH-TH is op kenteken gezet in 2002. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 110 pk. Dit model beschikt over een 1598 cc motor met 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 7 l/100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.205 kg voor optimale prestaties. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2026. Dit voertuig moet over 234 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 110 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 9 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.9 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 7 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1285 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1655 kg |
| Lengte | 4,28 m |
| Breedte | 1,71 m |
| Hoogte | 1,48 m |
| Wielbasis | 2,60 m |
| Tenaamstelling | 2026-03-11 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2002-04-16 |
| Eerste toelating in Nederland | 2002-04-16 |
| APK vervaldatum | 2026-11-07 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3104
Aantal dagen in bezit: 22
Aantal dagen in bezit: 4
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
Accu ondeugdelijk bevestigd
Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur
De ontsteker van de voorste passagiersairbag kan, na eerder te zijn vervangen, bij het activeren nog een te hoge druk opbouwen. Hierdoor kan de ontsteker scheuren, de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
Als gevolg van metaaldelen die door de airbag heen dringen kan de airbag niet goed werken en kan de bestuurder en/of kunnen inzittenden verwonden.
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagontsteker voor een verbeterde versie vervangen.
Als gevolg van langdurige temperatuurwisselingen en luchtvochtigheid bestaat de kans dat het drijfgas in de bestuurdersairbagontsteker wordt aangetast.
De mogelijkheid bestaat dat de ontsteker scheurt en de airbag zich hierdoor niet goed opblaast.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.
Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier. Ook kan hierbij warmteontwikkeling niet uitgesloten worden.
De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De airbagmodule zal worden vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2002 | € 1.799,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2002 | 249.628 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2002 | 4 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1445 |
| Periode | 2002-01-15 - 2007-08-22 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1414 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 39 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 3% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 88 | 7 | € 4.556,- | |
| 2002 | 461 | 6 | € 4.199,- | |
| 2003 | 77 | 0 | € 4.541,- | |
| 2003 | 347 | 6 | € 4.209,- | |
| 2004 | 37 | 7 | € 4.789,- | |
| 2004 | 163 | 12 | € 4.461,- | |
| 2005 | 35 | 2 | € 23.229,- | € 5.243,- |
| 2005 | 197 | 8 | € 20.926,- | € 4.612,- |
| 2006 | 28 | 5 | € 22.811,- | € 5.246,- |
| 2006 | 167 | 4 | € 21.250,- | € 4.766,- |
| 2007 | 4 | 1 | € 23.150,- | € 6.634,- |
| 2007 | 79 | 3 | € 19.878,- | € 4.470,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| KT-561-X | 2026-03-14 | |||
| 74-LZ-TN | 2026-03-11 | |||
| 52-RS-ZL | 2026-03-07 | |||
| 49-LH-BH | 2026-02-27 | |||
| 85-SR-FK | 2026-02-20 | |||
| 17-XL-XF | 2026-02-11 | |||
| 87-NF-XR | 2026-01-20 | |||
| 86-NL-NT | 2026-01-17 | |||
| 35-JZ-LK | 2026-01-14 | |||
| 40-SZ-XG | 2026-01-08 | |||
| 68-SH-LJ | 2026-01-03 | |||
| 90-JK-RF | 2025-12-31 | |||
| 32-SV-TL | 2025-12-31 | |||
| 76-RL-NT | 2025-12-26 | |||
| 02-JK-HR | 2025-12-11 | |||
| 10-JR-JR | 2025-12-10 | |||
| 79-JF-RP | 2025-12-09 | |||
| 24-JL-HK | 2025-12-05 | |||
| 66-LB-KJ | 2025-11-26 | |||
| 71-JD-LF | 2025-11-19 | |||
| 08-JD-VF | 2025-11-05 | |||
| 28-JR-JR | 2025-10-30 | |||
| JG-789-N | 2025-09-02 | |||
| 50-LB-HR | 2025-08-30 | |||
| 49-JT-DB | 2025-08-23 | |||
| 19-JG-ZK | 2025-08-08 | |||
| 98-JG-SK | 2025-07-05 | |||
| 97-JJ-BH | 2025-06-26 | |||
| 92-JZ-NT | 2025-06-12 | |||
| 65-LB-VK | 2025-06-09 |