Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Opel Astra GTC met kenteken 68-HPS-4 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2009. De nieuwwaarde van deze Opel bedroeg € 25.259. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 140 pk. De motor heeft een inhoud van 1796 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 7.1 liter per 100 km. Met 1.265 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. De volgende APK-keuring staat gepland voor 30-01-2025. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 1.500.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1796 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 140 pk |
| Milieulabel | C |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.1 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1265 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1760 kg |
| Lengte | 4,29 m |
| Breedte | 1,75 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Wielbasis | 2,61 m |
| Eerste registratie | 2009-01-30 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2009-01-30 |
| APK vervaldatum | 2025-01-30 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 eigenaren
0 eigenaren
Eerste registratie
Opel Astra GTC
Eigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurHuidige eigenaar
1 jaar en 7 maandenBij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2009 | € 1.999,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2009 | 275.629 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2009 | 7 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1038 |
| Periode | 2006-01-20 - 2011-02-03 |
| Aantal geregistreerde auto's | 744 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 76 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 10% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 188 | 15 | € 6.291,- | |
| 2006 | 5 | 0 | € 7.187,- | |
| 2006 | 188 | 15 | € 6.291,- | |
| 2007 | 19 | 1 | € 29.392,- | € 7.119,- |
| 2007 | 183 | 8 | € 27.529,- | € 6.375,- |
| 2007 | 183 | 8 | € 27.529,- | € 6.375,- |
| 2008 | 24 | 4 | € 29.468,- | € 6.250,- |
| 2008 | 177 | 24 | € 27.032,- | € 5.665,- |
| 2008 | 177 | 24 | € 27.032,- | € 5.665,- |
| 2009 | 170 | 23 | € 22.125,- | € 4.485,- |
| 2009 | 170 | 23 | € 22.125,- | € 4.485,- |
| 2009 | 15 | 5 | € 27.677,- | € 5.297,- |
| 2010 | 25 | 6 | € 23.796,- | € 4.795,- |
| 2010 | 7 | 2 | € 25.388,- | € 6.165,- |
| 2010 | 25 | 6 | € 23.796,- | € 4.795,- |
| 2011 | 1 | 0 | € 24.195,- | € 5.716,- |
| 2011 | 1 | 0 | € 24.195,- | € 5.716,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 44-XT-GB | 2026-06-16 | |||
| 88-TL-JT | 2026-06-18 | |||
| TT-222-K | 2026-06-09 | |||
| 49-ZS-JV | 2026-05-29 | |||
| 74-XK-KR | 2026-05-22 | |||
| 91-GLX-4 | 2026-05-29 | |||
| 86-TH-ZR | 2026-05-28 | |||
| 16-JDN-1 | 2026-05-27 | |||
| 36-XB-RZ | 2026-05-15 | |||
| 68-ZF-DP | 2026-05-19 | |||
| 66-XD-ZZ | 2026-05-15 | |||
| 79-ZG-XT | 2026-05-16 | |||
| 21-TK-SF | 2026-05-16 | |||
| 62-SZ-TH | 2026-05-15 | |||
| 19-XX-PH | 2026-04-30 | |||
| 63-XZ-DV | 2026-05-11 | |||
| 45-TN-PG | 2026-05-09 | |||
| RK-262-B | 2026-04-27 | |||
| 99-XD-GJ | 2026-04-24 | |||
| 30-HRR-3 | 2026-04-28 | |||
| 08-HRR-2 | 2026-04-24 | |||
| 01-XZ-TL | 2026-04-23 | |||
| 83-TN-TZ | 2026-04-19 | |||
| 38-TS-SB | 2026-04-12 | |||
| 47-GGH-7 | 2026-04-04 | |||
| 31-HRT-5 | 2026-04-06 | |||
| 57-XB-HR | 2026-03-27 | |||
| 68-GKB-2 | 2026-04-01 | |||
| 87-JDH-4 | 2025-08-11 | |||
| 10-ZK-GN | 2026-01-02 |