Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 1992
1977
2019-08-29
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze MG MGB met kenteken 64-YA-05 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1977. Dit voertuig is in september 1992 geïmporteerd naar Nederland. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. Dankzij 1.140 kg ligt deze auto stevig op de weg. Dit voertuig is al 2511 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De APK is geldig tot 08-05-2027. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2019-08-29 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1977-06-30 |
| Eerste toelating in Nederland | 1992-09-25 |
| APK vervaldatum | 2027-05-08 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Interieur | |
|---|---|
| Veiligheid | |
| Overig |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van MG van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50MG MGB
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Eerste registratie
MG MGB
Geïmporteerd naar Nederland
Na 15 jarenHuidige eigenaar
6 jaren1 kilometerstand bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1977 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 3137 |
| Periode | 2146-08-04 - 1988-06-17 |
| Aantal geregistreerde auto's | 907 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 454 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 50% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1967 | 2 | 1 | ||
| 1967 | 2 | 1 | ||
| 1969 | 2 | 1 | ||
| 1969 | 2 | 1 | ||
| 1970 | 10 | 5 | ||
| 1970 | 10 | 5 | ||
| 1971 | 12 | 6 | ||
| 1971 | 12 | 6 | ||
| 1972 | 12 | 6 | ||
| 1972 | 12 | 6 | ||
| 1973 | 13 | 7 | ||
| 1973 | 13 | 7 | ||
| 1974 | 50 | 25 | ||
| 1974 | 50 | 25 | ||
| 1975 | 50 | 25 | € 1.467,- | |
| 1975 | 50 | 25 | € 1.467,- | |
| 1976 | 95 | 49 | € 876,- | |
| 1976 | 95 | 49 | € 876,- | |
| 1977 | 194 | 100 | € 1.004,- | |
| 1977 | 195 | 101 | € 1.004,- | |
| 1978 | 95 | 48 | € 1.039,- | |
| 1978 | 95 | 48 | € 1.039,- | |
| 1979 | 284 | 138 | € 1.885,- | |
| 1979 | 284 | 138 | € 1.885,- | |
| 1980 | 82 | 41 | ||
| 1980 | 82 | 41 | ||
| 1981 | 2 | 0 | ||
| 1981 | 2 | 0 | ||
| 1982 | 1 | 0 | ||
| 1982 | 1 | 0 | ||
| 1988 | 2 | 1 | ||
| 1988 | 2 | 1 |