Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 13.633,-
Ja, 2011
2003
2024-04-18
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW Z Reihe met kenteken 64-SRF-2 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2003. In december 2011 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 192 pk. De motor heeft een inhoud van 2494 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Dankzij 1.365 kg ligt deze auto stevig op de weg. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2024. De APK is geldig tot 22-08-2026. De auto heeft sinds de registratie 4 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2494 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 192 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1365 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1590 kg |
| Lengte | 4,09 m |
| Breedte | 1,78 m |
| Hoogte | 1,30 m |
| Wielbasis | 2,50 m |
| Tenaamstelling | 2024-04-18 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2003-06-17 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-12-02 |
| APK vervaldatum | 2026-08-22 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
BMW Z Reihe cabriolet
|
Nu te koop
23 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2003
€ 9.450 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 9.950 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,504 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1579
Aantal dagen in bezit: 151
Aantal dagen in bezit: 66
Aantal dagen in bezit: 293
Aantal dagen in bezit: 675
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Fusee(kogel) te veel speling (2x)
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2003 | € 9.450,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2003 | 199.496 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2003 | 5 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1392 |
| Periode | 2003-01-31 - 2006-04-27 |
| Aantal geregistreerde auto's | 288 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 85 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 30% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 175 | 55 | € 14.154,- | |
| 2003 | 638 | 238 | € 53.354,- | € 12.506,- |
| 2004 | 77 | 20 | € 59.193,- | € 13.696,- |
| 2004 | 208 | 83 | € 53.860,- | € 12.605,- |
| 2005 | 26 | 7 | € 57.664,- | € 14.673,- |
| 2005 | 101 | 37 | € 54.748,- | € 12.376,- |
| 2006 | 10 | 3 | € 58.525,- | € 13.116,- |
| 2006 | 18 | 3 | € 53.810,- | € 13.662,- |
| 2007 | 2 | 1 | € 13.548,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 33-XT-FG | 2026-02-07 | |||
| K-851-FT | 2026-02-09 | |||
| 76-NF-LP | 2026-02-13 | |||
| 42-RL-XJ | 2026-02-10 | |||
| 04-NZ-GD | 2026-02-07 | |||
| 11-PK-FS | 2026-01-31 | |||
| 85-RND-5 | 2026-01-29 | |||
| 43-LR-VJ | 2026-01-21 | |||
| 62-NBB-2 | 2026-01-17 | |||
| 81-TNT-8 | 2025-12-28 | |||
| 32-LT-GT | 2025-12-28 | |||
| 42-JVX-4 | 2025-12-23 | |||
| H-571-TF | 2025-12-03 | |||
| 58-NK-BS | 2022-05-07 | |||
| 72-PF-LZ | 2024-01-26 | |||
| 33-PB-HB | 2025-01-05 | |||
| 61-ND-HK | 2025-05-14 | |||
| 73-TG-ZH | 2025-04-18 | |||
| 85-NJ-KB | 2024-10-11 | |||
| 84-PX-TK | 2021-11-12 | |||
| 34-RH-TG | 2021-03-11 | |||
| 96-ZS-BV | 2023-06-16 | |||
| TP-820-R | 2025-01-29 | |||
| 46-TV-VP | 2021-04-03 | |||
| 90-NF-LP | 2024-03-20 | |||
| 82-HPK-8 | 2021-07-21 | |||
| 07-ZK-SX | 2021-08-18 | |||
| 19-KXS-7 | 2021-04-28 | |||
| 11-NN-TJ | 2025-10-02 | |||
| 63-NDB-6 | 2021-08-27 |