Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 25.856
€ 4.630,-
Nee
2011
2016-02-20
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze OPEL Astra Sports Tourer met kenteken 64-RRR-1 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2011. Destijds had deze OPEL een catalogusprijs van € 25.856 inclusief BTW en BPM. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 120 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1364 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6.1 liter per 100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.437 kg voor optimale prestaties. Dit voertuig is al 3699 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 30-01-2027. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 3.200.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1364 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 120 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 8.4 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.9 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.1 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1437 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2030 kg |
| Lengte | 4,70 m |
| Breedte | 1,81 m |
| Hoogte | 1,54 m |
| Wielbasis | 2,69 m |
| Tenaamstelling | 2016-02-20 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2011-07-08 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-07-08 |
| APK vervaldatum | 2027-01-30 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3698
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 309 |
| Periode | 2010-12-22 - 2012-06-29 |
| Aantal geregistreerde auto's | 57 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 6 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 11% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 1 | 1 | € 23.184,- | € 4.225,- |
| 2010 | 16 | 4 | € 26.611,- | € 3.232,- |
| 2011 | 39 | 5 | € 26.258,- | € 4.396,- |
| 2011 | 1456 | 117 | € 26.229,- | € 4.432,- |
| 2012 | 17 | 0 | € 26.290,- | € 4.775,- |
| 2012 | 288 | 0 | € 26.576,- | € 4.875,- |
| 2013 | 8 | 0 | € 27.729,- | € 6.161,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 53-RHR-5 | |||
| 46-SJB-7 | |||
| 05-SXV-6 | |||
| 12-RXH-7 | |||
| S-032-XN | |||
| 46-SBJ-6 | |||
| 43-PVL-9 | |||
| 23-PSK-3 | |||
| 25-RZB-6 | |||
| 99-RGH-5 | |||
| TT-617-B | |||
| 87-RXK-7 | |||
| 07-PTL-5 | |||
| 80-PTR-8 | |||
| 81-RJK-5 | |||
| 27-RZB-6 | |||
| RJ-138-N | |||
| 38-RFR-2 | |||
| 15-PLH-2 | |||
| 60-SBN-7 | |||
| 25-RPJ-3 | |||
| 95-SNB-4 | |||
| 42-PNV-1 | |||
| 44-RJF-2 | |||
| 45-RNH-4 | |||
| 60-SFX-9 | |||
| 83-RJK-5 | |||
| 14-RGT-4 | |||
| 12-RPS-5 | |||
| 44-RPS-5 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 25-TST-4 | 2026-04-04 | |||
| 17-PRF-3 | 2026-04-03 | |||
| 88-PXZ-7 | 2026-04-02 | |||
| 71-RNS-6 | 2026-04-01 | |||
| 04-SNP-4 | 2026-04-01 | |||
| P-402-HP | 2026-03-30 | |||
| 03-TST-7 | 2026-03-28 | |||
| TH-179-J | 2026-03-27 | |||
| 33-TRJ-5 | 2026-03-26 | |||
| G-863-FD | 2026-03-26 | |||
| 16-XPJ-3 | 2026-03-25 | |||
| 04-TGS-1 | 2026-03-25 | |||
| 65-SRX-7 | 2026-03-21 | |||
| 17-RNS-5 | 2026-03-21 | |||
| 71-RPJ-2 | 2026-03-21 | |||
| 62-XGF-4 | 2026-03-21 | |||
| 89-RPJ-2 | 2026-03-20 | |||
| 74-RDB-3 | 2026-03-17 | |||
| H-960-FF | 2026-03-17 | |||
| 16-SJP-9 | 2026-03-16 | |||
| 29-PBS-6 | 2026-03-14 | |||
| 58-XBP-8 | 2026-03-12 | |||
| 73-TSK-1 | 2026-03-12 | |||
| 04-SRK-2 | 2026-03-11 | |||
| 92-RJS-6 | 2026-03-11 | |||
| H-678-RX | 2026-03-10 | |||
| 59-TZG-3 | 2026-03-09 | |||
| 08-SBJ-7 | 2026-03-08 | |||
| 54-RJK-5 | 2026-03-07 | |||
| 27-PTG-8 | 2026-03-06 |