Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Fiat Ducato met kenteken 64-LNN-9 is op kenteken gezet in 2010. Destijds had deze Fiat een catalogusprijs van € 42.712 inclusief BTW en BPM. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 120 pk. De cilinderinhoud bedraagt 2287 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 7.2 liter per 100 km. Dankzij 2.025 kg voelt deze auto krachtig en solide. Dit voertuig moet over 72 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 6 keer van eigenaar gewisseld. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 3.200.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2287 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 120 pk |
| Milieulabel | B |
|---|---|
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik (stad) | 8.3 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.2 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 9 |
|---|---|
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 2025 kg |
| Technische max. massa voertuig | 3000 kg |
| Lengte | 4,96 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,25 m |
| Wielbasis | 3,00 m |
| Eerste registratie | 2010-07-01 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2010-07-01 |
| APK vervaldatum | 2026-07-24 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
6 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3549
Aantal dagen in bezit: 106
Aantal dagen in bezit: 94
Aantal dagen in bezit: 243
Aantal dagen in bezit: 898
Aantal dagen in bezit: 88
Aantal dagen in bezit: 196
Aantal dagen in bezit: 187
Aantal dagen in bezit: 141
Aantal dagen in bezit: 60
Aantal dagen in bezit: 231
Fusee(kogel) te veel speling
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
Roestschade dorpel
Remverschil op 1 as te groot
Band onvoldoende profiel (2x)
Het instructieboek bevat verkeerde instructies over de montage van een kinderzitje. Hierdoor kunnen de kinderzitjes verkeerd gemonteerd worden.
Verkeerd gemonteerde kinderzitjes verhogen de kans op letsel bij een ongeval.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaren worden per brief geïnformeerd over de juiste montage van de een kinderzitje. Tevens zal met de brief een aangepaste pagina voor het instructieboekje worden meegezonden.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2010 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 5 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 854 |
| Periode | 2007-04-26 - 2012-02-21 |
| Aantal geregistreerde auto's | 36 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 0 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 0% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 2 | 0 | € 9.014,- | |
| 2007 | 2 | 0 | € 9.014,- | |
| 2008 | 7 | 0 | € 8.797,- | |
| 2008 | 7 | 0 | € 8.797,- | |
| 2009 | 9 | 0 | € 38.278,- | € 10.015,- |
| 2009 | 9 | 0 | € 38.278,- | € 10.015,- |
| 2010 | 4 | 0 | € 42.712,- | € 13.861,- |
| 2010 | 4 | 0 | € 42.712,- | € 13.861,- |
| 2011 | 13 | 0 | € 42.289,- | € 15.670,- |
| 2011 | 13 | 0 | € 42.289,- | € 15.670,- |
| 2012 | 1 | 0 | € 45.269,- | € 16.566,- |
| 2012 | 1 | 0 | € 45.269,- | € 16.566,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 08-PDS-1 | 2026-03-14 | |||
| 65-LNN-9 | 2025-02-05 | |||
| 63-LNN-9 | 2021-05-28 | |||
| 90-SPK-8 | 2025-10-06 | |||
| 88-SPK-8 | 2025-09-20 | |||
| 91-SPK-8 | 2025-09-19 | |||
| 89-SPK-8 | 2025-09-19 | |||
| 78-NZD-5 | 2025-07-19 | |||
| 21-PBG-6 | 2023-08-03 | |||
| 79-PHV-4 | 2022-05-11 | |||
| 16PRV2 | 2021-01-14 | |||
| 00-KBG-7 | 2025-10-27 | |||
| 27-HXP-3 | 2025-06-02 | |||
| 05-HKP-4 | 2025-02-05 | |||
| 98-JZL-1 | 2023-10-24 | |||
| 87-JZL-1 | 2022-06-09 | |||
| 33-GJR-5 | 2024-02-19 | |||
| 63-ZH-GV | 2021-06-30 | |||
| 69-ZK-DR | 2021-05-08 | |||
| 99XDRN | 2020-08-14 |