€ 8.978,-
Ja, 2010
2000
2024-07-06
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3er Reihe met kenteken 62-NKK-2 is op kenteken gezet in 2000. Dit voertuig is in september 2010 geïmporteerd naar Nederland. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 150 pk. Dit model beschikt over een 1991 cc motor met 6 cilinders. Dit model heeft een gewicht van 1.500 kg. Sinds 617 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De APK is geldig tot 05-06-2026. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 1991 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 150 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1500 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1965 kg |
| Lengte | 4,57 m |
| Breedte | 1,74 m |
| Hoogte | 1,41 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2024-07-06 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2000-05-09 |
| Eerste toelating in Nederland | 2010-09-29 |
| APK vervaldatum | 2026-06-05 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
BMW 3er Reihe stationwagen
|
Nu te koop
3 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2000
€ 1.496 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 1.496 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3511
Aantal dagen in bezit: 33
Aantal dagen in bezit: 613
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan
Montage band niet volgens voorschriften (2x)
Remverschil op 1 as te groot
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
In het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur.
Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk einde van het derde kwartaal van 2020 opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2000 | € 1.496,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2000 | 338.935 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2000 | 3 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 881 |
| Periode | 1999-10-19 - 2001-03-15 |
| Aantal geregistreerde auto's | 149 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 34 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 23% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | 9 | 5 | € 11.282,- | |
| 1999 | 17 | 6 | € 10.413,- | |
| 2000 | 94 | 19 | € 11.400,- | |
| 2000 | 130 | 28 | € 10.216,- | |
| 2001 | 1 | 0 | € 11.569,- | |
| 2001 | 2 | 0 | € 10.180,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 67-NPV-6 | 2026-02-21 | |||
| 2-TJJ-23 | 2026-01-20 | |||
| 51FFVK | 2026-01-02 | |||
| 38-KSL-9 | 2026-01-05 | |||
| 53-XL-KZ | 2025-12-26 | |||
| 22-ZK-RP | 2020-11-28 | |||
| 06FVXB | 2022-09-25 | |||
| 33-FH-VS | 2022-05-31 | |||
| 8-ZTV-97 | 2020-12-25 | |||
| 24-DP-ZS | 2023-04-28 | |||
| 46FXHT | 2020-06-24 | |||
| 98-FK-PR | 2024-10-03 | |||
| RB-863-H | 2020-07-30 | |||
| 02-DZ-JK | 2022-06-08 | |||
| 90-DT-XN | 2021-05-28 | |||
| 57-FS-HX | 2021-02-17 | |||
| 11-RDR-5 | 2024-08-10 | |||
| 59-FH-SN | 2020-08-28 | |||
| 51-FZ-KB | 2020-07-28 | |||
| 29-FP-NX | 2024-03-02 | |||
| 47-DX-KX | 2022-12-03 | |||
| 98-FL-GH | 2020-07-16 | |||
| 65-FJ-XZ | 2024-06-21 | |||
| 84-FG-LF | 2020-10-12 | |||
| 17-HPG-5 | 2023-11-09 | |||
| 44-DZ-PV | 2025-12-01 | |||
| 57-FT-JJ | 2021-01-16 | |||
| 96FHPB | 2022-08-22 | |||
| 04-FX-PX | 2020-05-08 | |||
| 73FLGH | 2020-06-29 |