Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Nissan Note met kenteken 61-XT-LB is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2008. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 110 pk. Dit model beschikt over een 1598 cc motor met 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 6.6 l/100 km. Met 1.182 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. De volgende APK-keuring staat gepland voor 13-10-2025. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 110 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 8.5 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1240 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1560 kg |
| Lengte | 4,08 m |
| Breedte | 1,69 m |
| Hoogte | 1,55 m |
| Wielbasis | 2,60 m |
| Eerste registratie | 2008-01-04 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2008-01-04 |
| APK vervaldatum | 2025-10-13 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Nissan Note MPV
|
Nu te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2008
€ 2.495 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 4.668 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3906
Aantal dagen in bezit: 759
Aantal dagen in bezit: 103
Aantal dagen in bezit: 1581
Aantal dagen in bezit: 39
Aantal dagen in bezit: 228
2 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band onvoldoende profiel (4x)
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Fusee(kogel) te veel speling
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten.
Indien de behuizing van het ontstekingsmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag vervangen.
Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van debestuurdersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan.
De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de passagiersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan.
De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de afdichting van het opblaasmechanisme van de airbag controleren. Als het nodig is, wordt het airbagopblaasmechanisme vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2008 | € 2.495,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2008 | 203.701 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2008 | 27 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1179 |
| Periode | 2006-01-20 - 2017-06-30 |
| Aantal geregistreerde auto's | 13333 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 47 |
| Aantal import auto's | 1757 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 47 |
| Import percentage | 13% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 858 | 79 | € 4.759,- | |
| 2006 | 2109 | 101 | € 19.595,- | € 4.340,- |
| 2007 | 522 | 61 | € 22.487,- | € 4.877,- |
| 2007 | 1012 | 49 | € 20.945,- | € 4.409,- |
| 2008 | 866 | 23 | € 4.140,- | |
| 2008 | 570 | 84 | € 22.500,- | € 4.633,- |
| 2009 | 460 | 59 | € 21.797,- | € 4.506,- |
| 2009 | 675 | 33 | € 19.820,- | € 3.959,- |
| 2010 | 412 | 74 | € 21.302,- | € 3.978,- |
| 2010 | 580 | 24 | € 19.472,- | € 3.734,- |
| 2011 | 339 | 100 | € 22.018,- | € 3.859,- |
| 2011 | 353 | 33 | € 19.866,- | € 3.816,- |
| 2012 | 317 | 69 | € 22.139,- | € 4.971,- |
| 2012 | 257 | 30 | € 19.993,- | € 4.337,- |
| 2013 | 119 | 43 | € 24.853,- | € 5.018,- |
| 2013 | 1108 | 162 | € 17.796,- | € 2.030,- |
| 2014 | 2658 | 731 | € 17.292,- | € 1.854,- |
| 2015 | 1578 | 270 | € 17.561,- | € 2.165,- |
| 2016 | 1569 | 220 | € 18.320,- | € 2.445,- |
| 2017 | 568 | 81 | € 18.415,- | € 2.514,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 88-TP-GG | |||
| 08-TG-NX | |||
| 25-TD-TF | |||
| 91-TB-HL | |||
| 82-TK-GX | |||
| 60-TF-DN | |||
| 45-KBZ-5 | |||
| 87-TB-DZ | |||
| HD-296-G | |||
| 22-ZD-VH | |||
| 14-TP-TZ | |||
| 34-SZ-KN | |||
| 75-TN-NX | |||
| 51-TX-DT | |||
| 63-SZ-ST | |||
| 34-ZJ-FN | |||
| 73-SR-VR | |||
| 98-ZJ-XF | |||
| 30-TL-NG | |||
| 08-SR-GK | |||
| 19-GZL-7 | |||
| 82-TV-KR | |||
| SJ-300-R | |||
| 31-ST-GJ | |||
| 89-TD-ZP | |||
| 07-NNF-3 | |||
| 78-SN-FB | |||
| 93-TN-LF | |||
| 95-TV-HS | |||
| 83-SZ-GJ |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 75-XR-ZP | 2026-02-07 | |||
| 76-TG-SR | 2026-02-04 | |||
| 31-JRG-6 | 2026-02-05 | |||
| 33-XB-FL | 2026-02-02 | |||
| 97-TP-FB | 2026-02-07 | |||
| 06-ZH-LS | 2026-02-11 | |||
| 23-HGG-6 | 2026-02-05 | |||
| 60-JSJ-5 | 2026-02-01 | |||
| 37-GJD-6 | 2026-01-27 | |||
| 27-ZG-NT | 2026-02-06 | |||
| 05-KVL-7 | 2026-01-20 | |||
| 53-HRV-1 | 2026-01-30 | |||
| 16-TB-BX | 2026-01-19 | |||
| 62-TF-LS | 2026-01-28 | |||
| 30-TT-RH | 2026-01-18 | |||
| 40-KRX-8 | 2026-02-10 | |||
| 13-SZ-VK | 2026-01-20 | |||
| 64-XS-LG | 2026-01-22 | |||
| 01-JDF-3 | 2026-01-20 | |||
| 26-XP-XT | 2026-01-31 | |||
| 30-XG-PH | 2026-01-29 | |||
| 70-TB-HN | 2026-01-27 | |||
| 06-SR-FF | 2026-01-19 | |||
| 64-TP-GT | 2026-01-19 | |||
| 51-JLD-5 | 2026-01-17 | |||
| 16-TF-SG | 2026-01-15 | |||
| 30-LBN-9 | 2026-01-30 | |||
| 50-HKP-6 | 2026-02-05 | |||
| 48-TX-VV | 2026-01-20 | |||
| 46-ZH-LS | 2026-01-15 |