Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mazda Mazda 5 met kenteken 61-KZJ-7 is op kenteken gezet in 2010. De nieuwwaarde van deze Mazda bedroeg € 27.739. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 146 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 1999 cc motor met 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 7.9 liter per 100 km. Met een massa van 1.485 kg is deze auto solide gebouwd. De volgende APK-keuring staat gepland voor 14-05-2025. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 3.100.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1999 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 146 pk |
| Milieulabel | E |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 10.6 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.3 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1485 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2125 kg |
| Lengte | 4,57 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,67 m |
| Wielbasis | 2,75 m |
| Eerste registratie | 2010-03-12 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2010-03-12 |
| APK vervaldatum | 2025-05-14 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Aantal dagen in bezit: 1524
Aantal dagen in bezit: 3772
Aantal dagen in bezit: 608
Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
Is het voertuig voorzien van een passagiersairbagschakelaar, dan is het mogelijk dat de passagierszijairbag en/of gordijnaribag niet wordt geactiveerd als dat nodig is.
Niet werken van de passagierszijairbag en/of gordijnairbag.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het voertuig wordt dan gecontroleerd op de aanwezigheid van de schakelaar. Is de schakelaar aanwezig dan wordt het airbagsysteen aangepast door middel van een softwareupdate.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2010 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1001 |
| Periode | 2005-05-03 - 2011-09-29 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1767 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 14 |
| Aantal import auto's | 267 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 14 |
| Import percentage | 15% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | 247 | 18 | € 29.489,- | € 6.879,- |
| 2005 | 247 | 18 | € 29.489,- | € 6.879,- |
| 2006 | 348 | 34 | € 29.639,- | € 6.943,- |
| 2006 | 348 | 34 | € 29.639,- | € 6.943,- |
| 2007 | 258 | 29 | € 30.345,- | € 7.073,- |
| 2007 | 258 | 29 | € 30.345,- | € 7.073,- |
| 2008 | 183 | 44 | € 31.049,- | € 6.597,- |
| 2008 | 134 | 32 | € 33.018,- | € 6.842,- |
| 2008 | 183 | 44 | € 31.049,- | € 6.597,- |
| 2009 | 143 | 41 | € 31.316,- | € 6.256,- |
| 2009 | 260 | 75 | € 28.919,- | € 5.164,- |
| 2009 | 261 | 76 | € 28.919,- | € 5.170,- |
| 2010 | 432 | 65 | € 28.185,- | € 5.897,- |
| 2010 | 431 | 64 | € 28.183,- | € 5.908,- |
| 2010 | 114 | 22 | € 30.743,- | € 6.602,- |
| 2011 | 38 | 1 | € 27.912,- | € 6.719,- |
| 2011 | 1 | 0 | € 30.440,- | € 8.018,- |
| 2011 | 38 | 1 | € 27.912,- | € 6.719,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 36-RT-ZD | 2026-05-05 | |||
| 32-SH-KN | 2026-05-05 | |||
| 49-TFX-5 | 2026-05-05 | |||
| 37-RN-FZ | 2026-05-05 | |||
| 22-SP-BS | 2026-04-25 | |||
| 04-XG-RK | 2026-05-05 | |||
| 46-SP-PT | 2026-05-05 | |||
| S-669-HV | 2026-05-05 | |||
| 31-KKL-3 | 2026-05-05 | |||
| 02-KLJ-5 | 2026-05-05 | |||
| 77-KNJ-4 | 2026-05-05 | |||
| 18-NBX-3 | 2026-05-05 | |||
| 38-LVV-1 | 2026-05-05 | |||
| 59-LBB-5 | 2026-05-05 | |||
| N-881-HJ | 2026-05-05 | |||
| 70-NGF-2 | 2026-05-05 | |||
| KD-779-P | 2026-05-05 | |||
| 88-NRB-7 | 2026-05-05 | |||
| 65-NGF-2 | 2026-05-05 | |||
| 92-PDJ-4 | 2026-05-05 | |||
| 52-JVL-6 | 2026-05-05 | |||
| 02-KFV-9 | 2026-05-05 | |||
| 78-JPH-7 | 2026-05-05 | |||
| 98-HRH-7 | 2026-05-05 | |||
| KDT-29-S | 2026-05-05 | |||
| N-610-LV | 2026-05-05 | |||
| 42-HXP-4 | 2026-05-05 | |||
| 71-HRR-7 | 2026-05-05 | |||
| 87-JPH-3 | 2026-05-05 | |||
| 27-HPG-6 | 2026-05-05 |