Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Ford Ranger met kenteken 6-VRJ-30 is op kenteken gezet in 2011. Destijds had deze Ford een catalogusprijs van € 34.773 inclusief BTW en BPM. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 143 pk. De cilinderinhoud bedraagt 2500 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Met 1.870 kg is dit een robuuste en stabiele auto. De volgende APK-keuring staat gepland voor 30-11-2024. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 4.500.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2500 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 143 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 5 |
| Eerste registratie | 2011-09-26 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2011-09-26 |
| APK vervaldatum | 2024-11-30 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
0 eigenaren
1 eigenaren
Eerste registratie
Ford Ranger
Eigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurDe opblaasmodule van de bestuurders- en passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.
Losgeraakte metalen fragmenten kunnen de inzittenden ernstig of dodelijk verwonden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De deze zal de gasgenerator van de airbag vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1288 |
| Periode | 2009-10-28 - 2012-10-12 |
| Aantal geregistreerde auto's | 78 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 0 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 0% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 2 | 0 | € 44.753,- | € 11.522,- |
| 2009 | 2 | 0 | € 44.753,- | € 11.522,- |
| 2010 | 30 | 0 | € 38.246,- | € 9.399,- |
| 2010 | 30 | 0 | € 38.246,- | € 9.399,- |
| 2011 | 34 | 0 | € 38.771,- | € 9.525,- |
| 2011 | 34 | 0 | € 38.771,- | € 9.525,- |
| 2012 | 12 | 0 | € 45.523,- | € 11.138,- |
| 2012 | 12 | 0 | € 45.523,- | € 11.138,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 3-VFL-63 | 2026-04-17 | |||
| 9-VRG-01 | 2025-04-03 | |||
| 3-VPK-41 | 2025-04-01 | |||
| 2-VLN-01 | 2025-03-04 | |||
| 3-VPK-36 | 2024-12-07 | |||
| 5-VSG-12 | 2024-11-12 | |||
| 6-VNB-73 | 2024-09-23 | |||
| 2-VPF-62 | 2023-11-07 | |||
| 8-VLG-50 | 2023-08-30 | |||
| 2-VPF-63 | 2023-03-31 | |||
| 2-VNK-43 | 2023-02-27 | |||
| 1-VNZ-15 | 2023-02-11 | |||
| 3-VPK-35 | 2023-01-14 | |||
| 2-VLJ-27 | 2021-06-09 | |||
| 2VPF73 | 2020-10-13 | |||
| 6-VSX-85 | 2025-10-01 | |||
| 8-VSN-82 | 2021-12-07 | |||
| 7-VTV-10 | 2021-10-19 | |||
| 9-VZJ-44 | 2020-11-15 | |||
| 8-VKL-22 | 2025-08-26 | |||
| 6-VHK-42 | 2025-05-18 | |||
| 5-VJF-38 | 2025-04-17 | |||
| 5VJF37 | 2025-03-28 | |||
| 2-VGJ-98 | 2024-11-19 | |||
| 6-VKG-88 | 2024-11-12 | |||
| 8-VKL-13 | 2024-11-02 | |||
| 2-VJP-17 | 2024-08-31 | |||
| 5-VJF-36 | 2024-07-10 | |||
| 3-VGJ-01 | 2024-03-20 | |||
| 8-VKL-11 | 2024-02-09 |