€ 36.238
€ 4.089,-
Nee
2013
2025-06-12
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz A 180 Cdi met kenteken 6-STS-62 is op kenteken gezet in 2013. De nieuwwaarde van deze Mercedes-benz bedroeg € 36.238. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De auto beschikt over een 109 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 1461 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 4 liter per 100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.395 kg voor optimale prestaties. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2025. Dit voertuig moet over 136 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 7.200.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1461 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 109 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 4.7 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 3.6 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 4 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1395 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1960 kg |
| Lengte | 4,43 m |
| Breedte | 1,79 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Wielbasis | 2,70 m |
| Tenaamstelling | 2025-06-12 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2013-12-06 |
| Eerste toelating in Nederland | 2013-12-06 |
| APK vervaldatum | 2026-06-25 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4206
Aantal dagen in bezit: 241
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Blokkering gordel werkt niet (goed)
Dimlicht onjuist afgesteld (2x)
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
Gordel beschadigd
Het NOx-emissiegedrag is mogelijk verhoogd.
De regeleenheid die de NOx-uitstoot stuurt dient door een software-update te worden aangepast zodat bij realistisch rijgedag de NOx-emissiewaarden verbeteren.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de motorregeleenheid updaten.
De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden.
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de aarding van de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2013 | € 8.450,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2013 | 302.120 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2013 | 13 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 789 |
| Periode | 2012-07-17 - 2016-01-04 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1514 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 263 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 17% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 120 | 44 | € 35.367,- | € 3.200,- |
| 2013 | 652 | 136 | € 34.324,- | € 2.487,- |
| 2014 | 211 | 72 | € 38.539,- | € 3.264,- |
| 2014 | 532 | 68 | € 32.250,- | € 2.625,- |
| 2015 | 75 | 19 | € 37.637,- | € 4.041,- |
| 2015 | 209 | 15 | € 30.627,- | € 3.124,- |
| 2016 | 1 | 0 | € 29.495,- | € 3.249,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| RS-453-H | 2026-02-03 | |||
| 2-TFP-84 | 2026-02-02 | |||
| 5-KBJ-15 | 2026-01-28 | |||
| XK-063-Z | 2026-01-27 | |||
| 4-ZGN-50 | 2026-01-27 | |||
| 3-XNB-97 | 2026-01-25 | |||
| K-285-FR | 2026-01-24 | |||
| 3-ZKX-54 | 2026-01-21 | |||
| XZ-965-Z | 2026-01-20 | |||
| 7-XJT-34 | 2026-01-20 | |||
| 7-KDS-12 | 2026-01-16 | |||
| KN-279-L | 2026-01-04 | |||
| 8-KGX-49 | 2026-01-02 | |||
| 4-KLS-64 | 2026-01-01 | |||
| L-373-VN | 2025-12-29 | |||
| 7-KRJ-82 | 2025-12-26 | |||
| 76-ZVG-3 | 2025-12-19 | |||
| HK-049-P | 2025-12-19 | |||
| 5-ZBT-65 | 2025-12-14 | |||
| 8-TJJ-02 | 2025-12-10 | |||
| 5-ZNB-99 | 2025-12-09 | |||
| 5-XPF-94 | 2025-12-08 | |||
| 4-ZGN-65 | 2025-12-03 | |||
| 85-ZVG-3 | 2025-12-02 | |||
| JF-074-V | 2025-12-01 | |||
| 9-KPZ-59 | 2025-11-27 | |||
| 6-KFX-40 | 2025-11-25 | |||
| 4-ZPZ-55 | 2025-11-21 | |||
| 4-ZRG-00 | 2025-11-20 | |||
| 3-TNH-44 | 2025-11-18 |