Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 74.511
€ 6.387,-
Ja, 2013
2011
2025-08-02
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze FORD Explorer met kenteken 6-KVB-57 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2011. In september 2013 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Destijds had deze FORD een catalogusprijs van € 74.511 inclusief BTW en BPM. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 287 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 3496 cm³ en de auto heeft 8 cilinders. Met 2.218 kg ligt deze auto stevig op de weg. De auto wisselde in 2025 voor het laatst van eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 30-07-2026. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 10.300.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 3496 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 287 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 5 |
| Tenaamstelling | 2025-08-02 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2011-07-01 |
| Eerste toelating in Nederland | 2013-09-09 |
| APK vervaldatum | 2026-07-30 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
FORD Explorer stationwagen
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4252
Aantal dagen in bezit: 93
Aantal dagen in bezit: 173
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50De bekleding van de A-stijl aan de buitenkant kunnen niet goed bevestigd zijn vanwege een verkeerde montage of reparatie.
Als de bekleding van de A-stijl aan de buitenkant loskomt tijdens het rijden, kan dit een gevaar vormen voor andere weggebruikers, waardoor het risico op een aanrijding toeneemt.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De bekleding zal juist worden bevestigd.
Als één of beide fusee(s) achter zijn vervangen, kan als gevolg van strooizout in wintergebieden de kogelbout van de reactiestang vastlopen.
Hierdoor kan het buitenste deel van de reactiestang van de achterwielophanging barsten, waardoor het voertuig moeilijk te besturen is.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller.
De reactiestang van de achterwielophanging kan breken.
Verliezen van de controle over het voertuig.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken een merkdealer. De reactiestang wordt dan vervangen.
Er kan een barst ontstaan in één of meer binnenhandgrepen van de portieren. Hierooor kan de terugtrekveer van de binnenhandgreep loskomen.
De binnenhandgreep van het portier kan loskomen en het is mogelijk dat de binnenhandgreep van het portier niet terugkeert naar de volledig gesloten positie. Hierdoor kan bij een zijdelingse aanrijding de deur ontgrendelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur. Deze zal de vier binnenhandgrepen inspecteren en indien nodig repareren.