Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1968 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 140 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 8.8 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.8 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1665 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2240 kg |
| Lengte | 4,52 m |
| Breedte | 1,81 m |
| Hoogte | 1,71 m |
| Wielbasis | 2,61 m |
| Eerste registratie | 2008-10-01 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2008-10-01 |
| APK vervaldatum | 2023-06-14 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Aantal dagen in bezit: 3621
Aantal dagen in bezit: 1432
Aantal dagen in bezit: 6
Aantal dagen in bezit: 786
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af (2x)
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2008 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 777 |
| Periode | 2008-01-02 - 2010-08-30 |
| Aantal geregistreerde auto's | 18 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 6 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 33% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 33 | 16 | € 51.400,- | € 9.970,- |
| 2007 | 23 | 9 | € 41.933,- | € 8.880,- |
| 2008 | 393 | 97 | € 50.506,- | € 12.987,- |
| 2008 | 14 | 5 | € 45.035,- | € 11.750,- |
| 2008 | 427 | 98 | € 44.079,- | € 10.881,- |
| 2009 | 237 | 76 | € 49.594,- | € 12.237,- |
| 2009 | 2 | 1 | € 42.890,- | € 6.324,- |
| 2009 | 155 | 31 | € 42.108,- | € 10.510,- |
| 2010 | 118 | 37 | € 49.319,- | € 12.803,- |
| 2010 | 2 | 0 | € 42.972,- | € 12.094,- |
| 2010 | 47 | 4 | € 40.632,- | € 10.682,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 78-GPT-4 | 2026-04-14 | |||
| 78-HST-8 | 2026-04-08 | |||
| 96-LJK-7 | 2026-04-05 | |||
| 65-ZJ-DV | 2026-03-30 | |||
| 35-GZK-1 | 2026-03-30 | |||
| 36-GPR-9 | 2026-03-30 | |||
| 61-GNT-1 | 2026-03-27 | |||
| 19-LSX-8 | 2026-03-24 | |||
| 2-TRS-65 | 2026-03-24 | |||
| 77-ZG-ZG | 2026-03-17 | |||
| 43-ZP-ZV | 2026-03-10 | |||
| 68-GGN-8 | 2026-02-17 | |||
| 71-GVF-8 | 2026-02-12 | |||
| 74-GDT-3 | 2026-02-05 | |||
| 58-ZP-RT | 2026-02-03 | |||
| 02-KVK-1 | 2026-01-30 | |||
| 59-ZG-FF | 2026-01-26 | |||
| 36GDX1 | 2026-01-20 | |||
| 53-GVS-4 | 2026-01-18 | |||
| 41-GNT-1 | 2025-12-29 | |||
| 54-GXH-3 | 2025-12-06 | |||
| 21-ZSB-7 | 2025-12-02 | |||
| 96-ZL-FD | 2025-11-29 | |||
| X-098-VJ | 2025-11-21 | |||
| 51-GTV-4 | 2025-11-14 | |||
| 05-LBR-8 | 2025-11-08 | |||
| 13-GHZ-4 | 2025-10-31 | |||
| 10-HFH-6 | 2025-10-15 | |||
| 74-ZG-KK | 2025-10-02 | |||
| 85-ZH-DS | 2025-09-25 |