Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volvo V50 met kenteken 58-NX-DX is afkomstig uit het bouwjaar 2004. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 170 pk. De motor heeft een inhoud van 2435 cm³, verdeeld over 5 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 8.6 liter per 100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.455 kg. Dit voertuig is al 139 dagen in handen van dezelfde eigenaar. Dit voertuig moet over 80 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 1.500.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 5 |
| Cilinderinhoud | 2435 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 170 pk |
| Milieulabel | D |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 12.5 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.8 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 8.6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1455 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1960 kg |
| Lengte | 4,51 m |
| Breedte | 1,77 m |
| Hoogte | 1,50 m |
| Wielbasis | 2,64 m |
| Tenaamstelling | 2025-12-23 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2004-03-15 |
| Eerste toelating in Nederland | 2004-03-15 |
| APK vervaldatum | 2026-07-31 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2564
Aantal dagen in bezit: 78
Aantal dagen in bezit: 70
Aantal dagen in bezit: 139
Fusee(kogel) te veel speling
Band onvoldoende profiel
Ruitensproeierinstallatie werkt niet
Lichtbeeld dimlicht onjuist
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar (2x)
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1010 |
| Periode | 2004-03-15 - 2009-11-04 |
| Aantal geregistreerde auto's | 842 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 168 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Import percentage | 20% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 249 | 63 | € 35.978,- | € 8.382,- |
| 2004 | 233 | 64 | € 39.975,- | € 8.993,- |
| 2004 | 249 | 63 | € 35.978,- | € 8.382,- |
| 2005 | 166 | 44 | € 42.337,- | € 9.449,- |
| 2005 | 250 | 55 | € 38.759,- | € 8.687,- |
| 2005 | 250 | 55 | € 38.759,- | € 8.687,- |
| 2006 | 96 | 29 | € 43.674,- | € 9.185,- |
| 2006 | 111 | 20 | € 38.588,- | € 8.986,- |
| 2006 | 111 | 20 | € 38.588,- | € 8.986,- |
| 2007 | 114 | 22 | € 37.907,- | € 8.620,- |
| 2007 | 114 | 22 | € 37.907,- | € 8.620,- |
| 2007 | 70 | 19 | € 42.998,- | € 8.698,- |
| 2008 | 83 | 6 | € 38.901,- | € 9.385,- |
| 2008 | 79 | 18 | € 42.702,- | € 8.982,- |
| 2008 | 83 | 6 | € 38.901,- | € 9.385,- |
| 2009 | 35 | 2 | € 39.072,- | € 9.241,- |
| 2009 | 59 | 2 | € 41.598,- | € 10.819,- |
| 2009 | 35 | 2 | € 39.072,- | € 9.241,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 91-SH-NJ | 2026-05-05 | |||
| 41-RG-DZ | 2026-05-05 | |||
| 71-RJ-FK | 2026-05-05 | |||
| 94-SZ-RL | 2026-04-15 | |||
| 45-NZ-LV | 2026-05-05 | |||
| 86-PH-ZG | 2026-05-05 | |||
| 81-LBJ-6 | 2026-05-05 | |||
| 95-PR-NN | 2026-05-05 | |||
| 95-PB-BS | 2026-05-05 | |||
| 40-PX-TD | 2026-05-05 | |||
| 56-RH-VL | 2026-05-05 | |||
| 81-RJ-VZ | 2026-05-05 | |||
| 21-RJ-HZ | 2026-05-05 | |||
| 69-RL-ZN | 2026-05-05 | |||
| 78-SH-ZH | 2026-05-05 | |||
| 52-XX-GF | 2026-05-05 | |||
| N-575-JD | 2026-05-05 | |||
| 43-TS-PR | 2026-05-05 | |||
| HVS-61-K | 2026-05-05 | |||
| JDG-49-S | 2026-05-05 | |||
| 22-ZN-KN | 2026-05-05 | |||
| 51-ZN-GT | 2026-05-05 | |||
| 65-JKZ-2 | 2026-05-05 | |||
| 22-HKH-9 | 2026-05-05 | |||
| 12-PP-DL | 2026-05-02 | |||
| 95-RG-TR | 2026-04-20 | |||
| 15-JLD-9 | 2026-04-28 | |||
| 93-NZ-HX | 2026-04-24 | |||
| 28-XV-TD | 2026-04-24 | |||
| 11-RL-TP | 2026-04-18 |