Nee
2004
2024-03-08
| Merk | Renault |
|---|---|
| Model | Trafic 1000 L1 H1 1.9 Dci 82 |
| Type | gesloten opbouw |
| Kleur | n.v.t. |
| Gewicht | 1775 kg |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1870 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 82 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|
| Tennaamstelling | 2024-03-08 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2004-12-29 |
| Eerste toelating in Nederland | 2004-12-29 |
| APK vervaldatum | 2026-03-06 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
3 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3184
Aantal dagen in bezit: 9
Aantal dagen in bezit: 3
Aantal dagen in bezit: 121
Aantal dagen in bezit: 2
Aantal dagen in bezit: 425
Check beschikbaar
Check beschikbaar
Check beschikbaar
Niet van toepassing
Wil je weten of deze auto een schadeverleden heeft? Deze informatie is alleen beschikbaar in ons premium rapport.
Bekijk de voordelen van ons premium rapportStuurkogel te veel speling
Deur niet op normale wijze te openen
Stadslicht werkt niet (goed)
Claxon werkt niet goed
Fusee(kogel) te veel speling
Band onvoldoende profiel
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
Remschijf ernstig gecorrodeerd
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld
Remlicht werkt niet (goed)
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1057 |
| Periode | 2001-09-12 - 2007-06-27 |
| Aantal geregistreerde auto's | 991 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 3 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 0% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | 10 | 0 | ||
| 2002 | 130 | 1 | ||
| 2003 | 231 | 0 | ||
| 2004 | 219 | 2 | ||
| 2005 | 211 | 0 | € 7.657,- | |
| 2006 | 186 | 0 | € 7.758,- | |
| 2007 | 4 | 0 | € 7.985,- |