Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz Actros met kenteken 58-BHR-4 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2017. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 422 pk. De motor heeft een inhoud van 12809 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Een fors gewicht van 7.466 kg geeft extra rijcomfort. Dit voertuig kreeg zijn eerste kenteken op 26-09-2016. Sinds 30 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 08-01-2027. De auto heeft sinds de registratie 4 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Onbekend |
| Versnellingen | 12 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 12809 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 422 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 14000 kg |
| Technische max. massa voertuig | 19000 kg |
| Lengte | 6,65 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Wielbasis | 3,85 m |
| Tenaamstelling | 2026-02-15 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2017-01-06 |
| Eerste toelating in Nederland | 2017-01-06 |
| APK vervaldatum | 2027-01-08 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Mercedes-benz Actros opleggertrekker
|
Nu te koop
3 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2017
€ 19.450 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 19.450 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,504 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1725
Aantal dagen in bezit: 810
Aantal dagen in bezit: 241
Aantal dagen in bezit: 9
Aantal dagen in bezit: 406
Aantal dagen in bezit: 2
Aantal dagen in bezit: 134
Aantal dagen in bezit: 29
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Wielafscherming ontbreekt (2x)
Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten
Fout in bewegingsgegevens
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Dimlicht onjuist afgesteld
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed
(Zij-)markeringslicht niet volgens voorschriften
Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage.
De achteras kan breken.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aslichaam controleren en indien nodig de as vervangen.
De vertanding op de stuuras is mogelijk onvoldoende diep uitgevoerd. Hierdoor is de stuuras onvoldoende aan de stuurkolom verbonden.
Doorslippen van de verbinding tussen stuurkolom en stuuras. Hierdoor kan het voertuig minder goed of onbestuurbaar raken.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de stuuras controleren en indien nodig vernieuwen.
Het automatische remsysteem kan een niet-gevaarlijke omgeving als gevaarlijk herkennen.
Het onnodig en onverwacht remmen van het voertuig.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt eerst over de terugroepactie ge�nformeerd en ge�nstrueerd. Op het moment dat aangepaste software beschikbaar is wordt de voertuigeigenaar uitgenodigd een update van de software door de merkdealer te laten installeren.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2017 | € 19.450,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2017 | 1.092.476 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2017 | 3 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 943 |
| Periode | 2014-09-05 - 2022-01-17 |
| Aantal geregistreerde auto's | 742 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 15 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 2% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 27 | 0 | ||
| 2015 | 225 | 0 | ||
| 2016 | 171 | 0 | ||
| 2017 | 154 | 14 | ||
| 2018 | 65 | 1 | ||
| 2019 | 6 | 0 | ||
| 2019 | 76 | 0 | ||
| 2020 | 5 | 0 | ||
| 2020 | 8 | 0 | ||
| 2021 | 15 | 0 | ||
| 2022 | 1 | 0 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 77-BJD-9 | 2026-03-13 | |||
| 87-BJL-3 | 2026-02-06 | |||
| 24-BJD-8 | 2026-01-15 | |||
| 09-BGF-2 | 2022-03-09 | |||
| 86-BGH-8 | 2022-05-16 | |||
| 64-BGH-1 | 2022-03-17 | |||
| 77-BGD-8 | 2022-03-17 | |||
| 67-BGH-1 | 2022-05-20 | |||
| 22-BHG-7 | 2022-05-17 | |||
| 11-BGF-2 | 2022-03-17 | |||
| 22-BFZ-3 | 2023-01-11 | |||
| 72BFZ8 | 2021-03-02 | |||
| 99-BGF-1 | 2022-08-13 | |||
| 89-BGH-8 | 2022-06-02 | |||
| 90-BGH-8 | 2022-01-20 | |||
| 29-BGH-2 | 2022-05-29 | |||
| 91-BGH-8 | 2022-06-01 | |||
| 78-BGH-4 | 2022-06-15 | |||
| 06-BGF-2 | 2022-01-06 | |||
| 77-BGH-4 | 2022-09-12 | |||
| 32-BGK-4 | 2021-10-10 | |||
| 68-BGH-1 | 2022-07-17 | |||
| 81-BGH-8 | 2022-06-23 | |||
| 80-BGH-4 | 2022-07-17 | |||
| 09-BJN-7 | 2023-11-06 | |||
| 09-BHH-7 | 2022-05-03 | |||
| 17-BGZ-5 | 2024-05-23 | |||
| 05-BGF-2 | 2022-01-05 | |||
| 91-BFV-2 | 2021-07-15 | |||
| 92-BFV-2 | 2021-08-30 |