Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Toyota RAV4 met kenteken 57-SNS-1 is op kenteken gezet in 2004. In november 2011 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 150 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 1998 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 8.8 l/100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.345 kg. Dit voertuig moet over 159 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 4 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1998 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 150 pk |
| Milieulabel | F |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (gecombineerd) | 8.8 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1460 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1825 kg |
| Lengte | 4,35 m |
| Breedte | 1,79 m |
| Hoogte | 1,71 m |
| Wielbasis | 2,49 m |
| Eerste registratie | 2004-01-12 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2011-11-03 |
| APK vervaldatum | 2026-01-21 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Toyota RAV4 MPV
|
Nu te koop
20 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2004
€ 5.999 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 4.949 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,504 recente eigenaren
Eerste registratie
Toyota RAV4
Geïmporteerd naar Nederland
Na 7 jarenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
2 jarenEigenaar wijziging
3 jarenHuidige eigenaar
10 maandenBij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2004 | € 5.999,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2004 | 183.640 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 9 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1517 |
| Periode | 2000-08-03 - 2007-03-23 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1197 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 158 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 13% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 3 | 1 | € 7.037,- | |
| 2000 | 3 | 1 | € 7.037,- | |
| 2001 | 2 | 0 | € 7.164,- | |
| 2001 | 3 | 2 | € 7.981,- | |
| 2001 | 2 | 0 | € 7.164,- | |
| 2002 | 6 | 3 | € 7.684,- | |
| 2002 | 8 | 2 | € 7.626,- | |
| 2002 | 8 | 2 | € 7.626,- | |
| 2003 | 36 | 7 | € 8.685,- | |
| 2003 | 71 | 10 | € 7.986,- | |
| 2003 | 71 | 10 | € 7.986,- | |
| 2004 | 400 | 92 | € 8.770,- | |
| 2004 | 599 | 76 | € 8.092,- | |
| 2004 | 599 | 76 | € 8.092,- | |
| 2005 | 446 | 65 | € 35.245,- | € 8.268,- |
| 2005 | 446 | 65 | € 35.245,- | € 8.268,- |
| 2005 | 304 | 60 | € 38.124,- | € 9.077,- |
| 2006 | 66 | 4 | € 32.706,- | € 7.863,- |
| 2006 | 18 | 1 | € 34.226,- | € 8.304,- |
| 2006 | 66 | 4 | € 32.706,- | € 7.863,- |
| 2007 | 2 | 0 | € 32.874,- | € 8.227,- |
| 2007 | 2 | 0 | € 32.874,- | € 8.227,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 72-NT-ZV | 2026-06-26 | |||
| 61-PL-RJ | 2026-06-17 | |||
| 43-GVB-5 | 2026-06-23 | |||
| 36-PK-XL | 2026-05-21 | |||
| 85-PD-KF | 2026-06-11 | |||
| 42-XR-TX | 2026-06-09 | |||
| L-803-SB | 2026-05-29 | |||
| 35-SZ-PB | 2026-06-04 | |||
| 43-RZ-BN | 2026-05-30 | |||
| 18-NT-NL | 2026-05-11 | |||
| 16-RV-PB | 2026-05-29 | |||
| 35-RF-DZ | 2026-05-27 | |||
| 04-RR-FF | 2026-05-25 | |||
| 78-SJJ-2 | 2026-05-22 | |||
| HK-664-G | 2026-05-17 | |||
| 85-PB-KZ | 2026-05-16 | |||
| 03-RB-NX | 2026-04-28 | |||
| 21-PV-HS | 2026-04-11 | |||
| 94-PD-GL | 2026-04-06 | |||
| 79-RK-TJ | 2026-04-17 | |||
| 78-PV-FR | 2026-04-08 | |||
| 83-PR-JJ | 2025-07-12 | |||
| 16NVDJ | 2021-04-02 | |||
| 30-SB-HB | 2025-07-31 | |||
| 62NLJV | 2020-10-20 | |||
| 97-NX-GX | 2025-01-06 | |||
| 43-SR-DH | 2021-05-03 | |||
| 87-NX-NZ | 2026-03-10 | |||
| 88-NP-LS | 2026-01-15 | |||
| 31-PF-GL | 2023-04-02 |