Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz Actros met kenteken 57-BFX-6 is op kenteken gezet in 2015. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 422 pk. De cilinderinhoud bedraagt 12809 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Dit voertuig heeft een indrukwekkend gewicht van 8.086 kg. Deze auto werd op 29-04-2015 voor het eerst geregistreerd. Dit voertuig moet over 251 dagen opnieuw APK-gekeurd worden.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Onbekend |
| Versnellingen | 12 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 12809 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 422 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 14000 kg |
| Technische max. massa voertuig | 19000 kg |
| Lengte | 6,65 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Wielbasis | 3,85 m |
| Eerste registratie | 2015-06-08 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2015-06-08 |
| APK vervaldatum | 2025-07-09 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Mercedes-benz Actros opleggertrekker
|
Nu te koop
3 auto’s |
|
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 19.450 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 1693
Aantal dagen in bezit: 479
Aantal dagen in bezit: 1287
Aantal dagen in bezit: 475
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band beschadigd (2x)
Stuurkogel te veel speling
Achterlicht werkt niet (goed) (2x)
Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld
(Zij-)markeringslicht niet volgens voorschriften
Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot
Waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defect
De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage.
De achteras kan breken.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aslichaam controleren en indien nodig de as vervangen.
Door inwerking van water en zout kan de afdichting van de flens aan de uitlaateindpijp worden aangetast.
Door de aantasting van de afdichting staat de flensbevestiging niet meer onder spanning. Hierdoor kunnen de 3 bevestigingsbouten loslopen en kan de uitlaatpijp losraken en op de weg vallen. Door de niet meer geleide uitlaatgasstroming kunnen aangrenzende delen beschadigen en is er brandgevaar.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de afdichtring van de uitlaateindpijpflens door een metalen afdichtring vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2015 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 943 |
| Periode | 2014-09-05 - 2022-01-17 |
| Aantal geregistreerde auto's | 742 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 15 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 2% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 27 | 0 | ||
| 2015 | 225 | 0 | ||
| 2016 | 171 | 0 | ||
| 2017 | 154 | 14 | ||
| 2018 | 65 | 1 | ||
| 2019 | 6 | 0 | ||
| 2019 | 76 | 0 | ||
| 2020 | 5 | 0 | ||
| 2020 | 8 | 0 | ||
| 2021 | 15 | 0 | ||
| 2022 | 1 | 0 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 77-BJD-9 | 2026-03-13 | |||
| 87-BJL-3 | 2026-02-06 | |||
| 24-BJD-8 | 2026-01-15 | |||
| 29-BGH-2 | 2022-05-29 | |||
| 84-BFS-2 | 2021-09-03 | |||
| 77-BGH-4 | 2022-09-12 | |||
| 86-BGH-8 | 2022-05-16 | |||
| 85-BGH-8 | 2022-05-30 | |||
| 84-BGH-8 | 2022-06-01 | |||
| 86-BFS-2 | 2021-09-02 | |||
| 91-BGH-8 | 2022-06-01 | |||
| 32-BGK-4 | 2021-10-10 | |||
| 53-BFR-1 | 2021-09-06 | |||
| 91-BFS-2 | 2021-09-02 | |||
| 64-BGH-1 | 2022-03-17 | |||
| 68-BGH-1 | 2022-07-17 | |||
| 77-BGD-8 | 2022-03-17 | |||
| 88-BFV-2 | 2021-09-02 | |||
| 11-BGS-3 | 2023-05-12 | |||
| 90-BGH-8 | 2022-01-20 | |||
| 89-BFV-2 | 2021-07-30 | |||
| 81-BGH-8 | 2022-06-23 | |||
| 48-BFR-1 | 2021-09-02 | |||
| 89-BGH-8 | 2022-06-02 | |||
| 99-BGF-1 | 2022-08-13 | |||
| 82-BGH-8 | 2022-01-05 | |||
| 19-BFP-9 | 2021-08-31 | |||
| 33-BGH-2 | 2022-05-30 | |||
| 22-BHB-5 | 2022-09-01 | |||
| 90-BFS-2 | 2021-09-03 |