Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 18.447,-
Nee
2007
2024-12-23
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mitsubishi Pajero met kenteken 56-VGN-2 is afkomstig uit het bouwjaar 2007. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 170 pk. De cilinderinhoud bedraagt 3200 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Een fors gewicht van 2.285 kg geeft extra rijcomfort. Sinds 504 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De APK is geldig tot 05-12-2026. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 500.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 3200 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 170 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2024-12-23 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2007-05-07 |
| Eerste toelating in Nederland | 2007-05-07 |
| APK vervaldatum | 2026-12-05 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Mitsubishi Pajero gesloten opbouw
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2916
Aantal dagen in bezit: 263
Aantal dagen in bezit: 31
Aantal dagen in bezit: 504
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Wiellager te veel speling
Mistlicht voor niet volgens voorschriften
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Stuurkogel te veel speling
Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Daarbij kan de behuizing beschadigen.
Niet de gewenste bescherming bieden van de airbag, losraken en wegschieten van metaaldeeltjes.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De gasontsteker van de voorste passawordt dan vervangen.
Bij het activeren van de bestuurders en passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De bestuurders- en passagiersairbagontsteker worden dan vervangen.
De distributiekettingspanner kan, door invloeden van koolstof in de olie, sneller slijten dan bedoeld. Hierdoor kan de kettingspanner de spanning op de distributieketting niet meer opbrengen.
Verlies van spanning op de distributieketting. Hierdoor gaat de distributieketting een ratelend geluid produceren en kan breken. Indien de distributieketting breekt stopt de motor, en kan niet meer gestart worden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht voor het maken van een afspraak contact op te nemen met een merkdealer. Deze zal de distributiekettingspanner controleren en indien nodig vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2007 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1115 |
| Periode | 2007-03-03 - 2010-04-19 |
| Aantal geregistreerde auto's | 98 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 0 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 0% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 34 | 0 | € 19.416,- | |
| 2007 | 34 | 0 | € 19.416,- | |
| 2008 | 28 | 0 | € 17.599,- | |
| 2008 | 28 | 0 | € 17.599,- | |
| 2009 | 20 | 0 | € 17.560,- | |
| 2009 | 20 | 0 | € 17.560,- | |
| 2010 | 16 | 0 | € 64.756,- | € 16.906,- |
| 2010 | 16 | 0 | € 64.756,- | € 16.906,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 9-VDP-64 | 2026-05-05 | |||
| 4-VGH-17 | 2026-05-05 | |||
| 14-VRZ-3 | 2026-02-28 | |||
| 69-VJZ-9 | 2025-08-29 | |||
| 23-VGT-7 | 2024-06-29 | |||
| 51-VJD-5 | 2024-09-27 | |||
| 95-VGD-6 | 2025-04-13 | |||
| 57-VGN-2 | 2022-09-01 | |||
| 4-VBH-80 | 2026-01-19 | |||
| 23-VHR-3 | 2021-09-11 | |||
| 67-VGG-3 | 2020-08-20 | |||
| 2-VFN-13 | 2024-02-06 | |||
| 92-VJS-3 | 2022-10-01 | |||
| 06-VLD-7 | 2023-01-28 | |||
| 71-VNX-9 | 2024-04-26 | |||
| 04-VPN-4 | 2021-01-13 | |||
| 3-VBG-92 | 2024-03-12 | |||
| 09-VFV-9 | 2022-09-07 | |||
| 71-VLZ-1 | 2020-11-19 | |||
| 60-VFK-3 | 2024-08-14 | |||
| 60-VLN-7 | 2024-12-12 | |||
| 02-VTK-8 | 2025-06-26 | |||
| 74VJX4 | 2020-12-25 | |||
| 98-VNN-9 | 2021-12-24 | |||
| 19-VLT-8 | 2023-11-11 | |||
| 27-VVD-7 | 2024-02-02 | |||
| 17-VHF-2 | 2025-02-24 | |||
| 35-VJJ-2 | 2023-11-11 | |||
| 68-VZJ-2 | 2022-09-08 | |||
| 34-VKH-7 | 2022-07-18 |