Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 48.124
€ 10.992,-
Nee
2011
2023-07-06
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz GLK-Klasse met kenteken 55-PSR-4 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2011. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Mercedes-Benz was € 48.124. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een vermogen van 143 pk. De motor heeft een inhoud van 2143 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 5.8 liter per 100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.790 kg. Dit voertuig is al 1041 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 19-06-2026. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 7.900.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2143 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 143 pk |
| Milieulabel | C |
|---|---|
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik (stad) | 7.2 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.1 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.8 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1790 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2385 kg |
| Lengte | 4,56 m |
| Breedte | 1,84 m |
| Hoogte | 1,70 m |
| Wielbasis | 2,76 m |
| Tenaamstelling | 2023-07-06 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2011-04-07 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-04-07 |
| APK vervaldatum | 2026-06-19 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1388
Aantal dagen in bezit: 3071
Aantal dagen in bezit: 14
Aantal dagen in bezit: 1040
Band onvoldoende profiel (4x)
Het drijfgas van de bestuurders en passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren.
Bij activatie van de airbags kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbags niet gegarandeerd.
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, uit voorzorg zullen de bestuurdersairbag en passagiersairbag worden vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 870 |
| Periode | 2010-09-30 - 2012-05-03 |
| Aantal geregistreerde auto's | 46 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 4 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 9% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 25 | 1 | € 51.513,- | € 13.200,- |
| 2010 | 11 | 0 | € 46.667,- | € 11.071,- |
| 2010 | 11 | 0 | € 46.667,- | € 11.071,- |
| 2011 | 87 | 3 | € 54.942,- | € 13.878,- |
| 2011 | 33 | 4 | € 47.393,- | € 10.259,- |
| 2011 | 33 | 4 | € 47.393,- | € 10.259,- |
| 2012 | 10 | 1 | € 55.678,- | € 12.261,- |
| 2012 | 2 | 0 | € 49.940,- | € 11.157,- |
| 2012 | 2 | 0 | € 49.940,- | € 11.157,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 15-RHZ-1 | 2026-05-05 | |||
| 97-RJB-7 | 2026-05-05 | |||
| 69PBZ5 | 2026-05-05 | |||
| 54-PGV-1 | 2026-03-18 | |||
| 57-RST-5 | 2026-02-24 | |||
| 07-RHP-3 | 2026-02-10 | |||
| 52-RKH-7 | 2025-12-03 | |||
| 62-PBK-3 | 2025-12-02 | |||
| 73-PNG-9 | 2025-11-25 | |||
| 42-PPF-9 | 2025-10-09 | |||
| 76-PBK-3 | 2025-10-01 | |||
| 08-PHD-8 | 2025-07-03 | |||
| NZ-403-P | 2025-06-27 | |||
| 53-PFR-7 | 2025-05-29 | |||
| 28-RSF-4 | 2025-04-04 | |||
| 60-PKX-4 | 2025-03-26 | |||
| 95-PLT-2 | 2025-02-24 | |||
| 19-PHD-8 | 2025-02-08 | |||
| 84-RNX-4 | 2025-02-04 | |||
| 28-NXT-5 | 2025-01-25 | |||
| 79-PFH-8 | 2025-01-06 | |||
| 51-RTS-1 | 2024-09-06 | |||
| 37-RTG-8 | 2024-07-25 | |||
| 38-RLZ-5 | 2024-07-22 | |||
| 30-PZG-8 | 2024-07-12 | |||
| 08-PFX-3 | 2024-04-13 | |||
| 16-RBG-8 | 2024-03-29 | |||
| 96-PDT-4 | 2024-03-13 | |||
| 09-PGZ-3 | 2024-02-17 | |||
| 77-PNG-9 | 2023-12-04 |