Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 20.455
€ 482,-
Ja, 2013
2010
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze FIAT Punto met kenteken 54-ZLX-1 is afkomstig uit het bouwjaar 2010. In januari 2013 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Destijds had deze FIAT een catalogusprijs van € 20.455 inclusief BTW en BPM. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 75 pk. De motor heeft een inhoud van 1248 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.165 kg voor optimale prestaties. Dit voertuig moet over 1332 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 1.900.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1248 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 75 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 5 |
| Eerste registratie | 2010-01-13 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2013-01-22 |
| APK vervaldatum | 2022-10-28 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
FIAT Punto hatchback
|
Nu te koop
2 auto’s |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Eerste registratie
FIAT Punto
Geïmporteerd naar Nederland
Na 3 jarenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurHuidige eigenaar
3 jaren1 kilometerstand bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50De ABS-bedrading is ter plaatse van de acculade niet voldoende beschermd tegen beschadiging. Hierdoor ontstaat de kans dat de bedrading beschadigd raakt.
Doorslijten van de bedrading en uitval van het ABS-systeem en kans op kortsluiting met brand als gevolg.
De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd om een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de de ABS bedrading ter plaatse van de acculade verleggen of voorzien van extra bescherming tegen beschadiging.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2010 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 805 |
| Periode | 1999-12-20 - 2010-01-13 |
| Aantal geregistreerde auto's | 27 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 14 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 52% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | 2 | 1 | € 5.412,- | |
| 1999 | 2 | 1 | € 5.412,- | |
| 2003 | 2 | 1 | € 4.601,- | |
| 2003 | 2 | 1 | € 4.601,- | |
| 2005 | 2 | 1 | € 4.705,- | |
| 2005 | 2 | 1 | € 4.705,- | |
| 2007 | 15 | 8 | € 4.675,- | |
| 2007 | 15 | 8 | € 4.675,- | |
| 2008 | 2 | 1 | € 5.789,- | |
| 2008 | 2 | 1 | € 5.789,- | |
| 2009 | 2 | 1 | € 4.072,- | |
| 2009 | 2 | 1 | € 4.072,- | |
| 2010 | 2 | 1 | € 20.455,- | € 482,- |
| 2010 | 2 | 1 | € 20.455,- | € 482,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 52KSB8 | 2021-12-04 | |||
| 23ZHGZ | 2020-09-15 | |||
| 3TPL48 | 2020-07-29 | |||
| 4XZS35 | 2021-11-02 | |||
| 33-HRR-5 | 2020-07-13 | |||
| 42-XD-PJ | 2021-03-19 | |||
| 2-KDF-49 | 2022-07-12 | |||
| 83-HRR-5 | 2021-09-04 | |||
| 49-PKZ-7 | 2024-08-31 | |||
| 98ZDXS | 2021-01-12 | |||
| 67XSR1 | 2022-06-18 | |||
| 37-LTK-3 | 2023-07-29 | |||
| 1-SNG-74 | 2021-01-09 | |||
| 49-ZXG-4 | 2024-02-02 | |||
| 33ZGSF | 2021-05-06 | |||
| 28-NKP-4 | 2022-04-02 | |||
| 69-GXB-6 | 2022-09-10 | |||
| 33-ZJ-BL | 2022-10-28 | |||
| 3-KKN-94 | 2022-04-06 | |||
| HZ289F | 2021-08-14 | |||
| 3SNS81 | 2020-07-03 | |||
| 97-KDD-1 | 2021-11-01 | |||
| 42ZJT6 | 2021-12-28 | |||
| 44-HDV-1 | 2021-01-09 | |||
| 61-HRR-5 | 2026-01-17 | |||
| 9XGX42 | 2020-06-28 | |||
| H-108-LK | 2020-05-29 | |||
| 48GFJ2 | 2021-09-16 | |||
| 49PJZ7 | 2021-03-27 | |||
| 66-HPP-2 | 2024-10-24 |