Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Hyundai Atos met kenteken 54-JX-BV is op kenteken gezet in 2002. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 58 pk. Dit model beschikt over een 999 cc motor met 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6.1 liter per 100 km. Met slechts 922 kg is deze auto licht en wendbaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 27-08-2025. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 999 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 59 pk |
| Milieulabel | C |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 7.5 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.3 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.1 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 980 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1316 kg |
| Lengte | 3,50 m |
| Breedte | 1,55 m |
| Hoogte | 1,62 m |
| Wielbasis | 2,38 m |
| Eerste registratie | 2002-09-19 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2002-09-19 |
| APK vervaldatum | 2025-08-27 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Hyundai Atos hatchback
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 5773
Aantal dagen in bezit: 2429
Aantal dagen in bezit: 433
Er is een belangrijke waarschuwing over het tellerrapport van deze auto bekend.
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Stuurkogel te veel speling
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Roestschade subframe bevestigingspunt
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Bandenspanning niet op juiste waarde
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2002 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1335 |
| Periode | 2001-12-21 - 2005-12-16 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1497 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 0 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 0% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | 1 | 0 | € 1.715,- | |
| 2001 | 1 | 0 | € 947,- | |
| 2001 | 1 | 0 | € 947,- | |
| 2002 | 382 | 0 | € 1.763,- | |
| 2002 | 795 | 0 | € 1.405,- | |
| 2002 | 795 | 0 | € 1.405,- | |
| 2003 | 212 | 0 | € 1.840,- | |
| 2003 | 683 | 0 | € 1.397,- | |
| 2003 | 683 | 0 | € 1.397,- | |
| 2004 | 16 | 0 | € 1.651,- | |
| 2004 | 16 | 0 | € 1.651,- | |
| 2005 | 2 | 0 | € 10.749,- | € 1.842,- |
| 2005 | 2 | 0 | € 10.749,- | € 1.842,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 85-JL-BZ | 2026-05-05 | |||
| 28-JV-PP | 2026-05-05 | |||
| 47-JS-VP | 2026-05-05 | |||
| 69-LR-HJ | 2026-05-05 | |||
| 13LGNV | 2026-05-05 | |||
| 90-JF-HH | 2026-05-05 | |||
| 11-LG-NV | 2026-05-05 | |||
| 62-LP-TL | 2026-05-05 | |||
| 77-ND-KZ | 2026-04-28 | |||
| 96-JV-LN | 2026-05-05 | |||
| 16-JK-BJ | 2026-05-02 | |||
| 18-LG-NV | 2026-04-27 | |||
| 46-JS-VP | 2026-05-05 | |||
| 44-JV-JB | 2026-05-05 | |||
| 86-LZ-VP | 2026-04-25 | |||
| 85-LH-GZ | 2026-05-05 | |||
| 21-LB-DT | 2026-05-05 | |||
| 93-JN-HP | 2026-05-02 | |||
| 60-JR-JL | 2026-05-05 | |||
| 11-JF-KF | 2026-05-05 | |||
| 19-JV-TJ | 2026-05-05 | |||
| 89-JD-GB | 2026-04-23 | |||
| 02-LL-GR | 2026-05-05 | |||
| 11-LL-DN | 2026-04-11 | |||
| 58-JF-FJ | 2026-04-19 | |||
| 93-LJ-VG | 2026-04-11 | |||
| 20-JP-XX | 2026-04-22 | |||
| 32-JT-VV | 2026-04-22 | |||
| 92-JT-DV | 2026-05-05 | |||
| 72-LN-HP | 2026-05-05 |