Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 39.132
€ 12.873,-
Nee
2009
2026-06-13
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Opel Antara met kenteken 54-HPZ-4 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2009. Destijds had deze Opel een catalogusprijs van € 39.132 inclusief BTW en BPM. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 150 pk. De motor heeft een inhoud van 1991 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 7.6 liter per 100 km. Dankzij 1.845 kg voelt deze auto krachtig en solide. In 2026 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. De volgende APK-keuring staat gepland voor 26-02-2027. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 2.500.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1991 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 150 pk |
| Milieulabel | E |
|---|---|
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1947 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2505 kg |
| Lengte | 4,58 m |
| Breedte | 1,85 m |
| Hoogte | 1,75 m |
| Wielbasis | 2,71 m |
| Tenaamstelling | 2026-06-13 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2009-02-12 |
| Eerste toelating in Nederland | 2009-02-12 |
| APK vervaldatum | 2027-02-26 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Exterieur | |
|---|---|
| Interieur | |
| Licht | |
| Multimedia | |
| Veiligheid | |
| Overig |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van Opel van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Eerste registratie
Opel Antara
Eigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurHuidige eigenaar
12 dagenHet contactslot vertoont abnormale slijtage. Hierdoor kan het voorkomen dat indien de contactsleutel in de stand OFF geplaatst is het voertuig start.
Het ongewild starten en aanslaan van het voertuig. Mocht het voertuig in de versnelling staan en niet op de handrem dan kan het voertuig gaan rijden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. Deze terugroepactie wordt in 2 fases uitgevoerd. De eerste fase is het informeren van de voertuigeigenaar over het defect en aanwijzingen voor het gebruik. De sleutel dient uit het contactslot gehaald te worden indien de motor niet hoeft te lopen, en het voertuig altijd parkeren met de handrem erop. De tweede fase, oktober 2015, betreft het vervangen van het contactslot.
Het contactslot vertoont abnormale slijtage. Hierdoor kan het voorkomen dat indien de contactsleutel in de stand OFF geplaatst is het voertuig start.
Het ongewild starten en aanslaan van het voertuig. Mocht het voertuig in de versnelling staan en niet op de handrem dan kan het voertuig gaan rijden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. Deze terugroepactie wordt in 2 fases uitgevoerd. De eerste fase is het informeren van de voertuigeigenaar over het defect en aanwijzingen voor het gebruik. De sleutel dient uit het contactslot gehaald te worden indien de motor niet hoeft te lopen, en het voertuig altijd parkeren met de handrem erop. De tweede fase, oktober 2015, betreft het vervangen van het contactslot.
Het gebruik van onjuiste remvloeistof kan corrosie in de ABS-module veroorzaken, waardoor de klep van de ABS-module kan blijven hangen.
Het rempedaal moet verder dan gebruikelijk worden ingedrukt en het niet werken van het anti-blokkeersysteem van de reminstallatie.
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De ABS-modulator wordt gecontroleerd en de remvloeistof wordt vervangen. Indien noodzakelijk wordt de ABS-modulator vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2009 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1116 |
| Periode | 2006-12-28 - 2011-03-23 |
| Aantal geregistreerde auto's | 96 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 9 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 9% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 1 | 0 | € 13.756,- | |
| 2006 | 2 | 1 | € 11.614,- | |
| 2006 | 2 | 1 | € 11.614,- | |
| 2007 | 71 | 5 | € 46.562,- | € 12.469,- |
| 2007 | 39 | 4 | € 42.625,- | € 11.074,- |
| 2007 | 39 | 4 | € 42.625,- | € 11.074,- |
| 2008 | 74 | 5 | € 43.861,- | € 12.026,- |
| 2008 | 22 | 2 | € 42.297,- | € 12.566,- |
| 2008 | 22 | 2 | € 42.297,- | € 12.566,- |
| 2009 | 7 | 3 | € 54.613,- | € 14.411,- |
| 2009 | 23 | 1 | € 39.581,- | € 12.580,- |
| 2009 | 23 | 1 | € 39.581,- | € 12.580,- |
| 2010 | 9 | 0 | € 35.899,- | € 11.922,- |
| 2010 | 9 | 0 | € 35.899,- | € 11.922,- |
| 2011 | 1 | 1 | € 45.266,- | € 18.192,- |
| 2011 | 1 | 1 | € 45.266,- | € 18.192,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 11-XV-BV | 2026-06-20 | |||
| 97-GPK-8 | 2026-06-08 | |||
| 81-JJJ-1 | 2025-12-11 | |||
| 22-HKV-4 | 2024-08-02 | |||
| 28-XN-LN | 2025-01-12 | |||
| 89-ZD-KS | 2021-08-05 | |||
| 60-XL-TX | 2023-12-20 | |||
| 36-KBL-5 | 2025-06-07 | |||
| 96-HNL-1 | 2024-01-10 | |||
| 69-HZB-6 | 2023-12-27 | |||
| 25-JFP-4 | 2023-04-18 | |||
| 82-LVR-8 | 2023-03-29 | |||
| 95-HKT-6 | 2022-04-26 | |||
| 79-JDH-4 | 2021-08-15 | |||
| 32-JXP-6 | 2021-05-22 | |||
| 50JXV2 | 2020-10-09 | |||
| 24HKV4 | 2020-09-16 | |||
| 23HKV4 | 2020-09-08 | |||
| 39HKG8 | 2020-06-19 | |||
| 09TZRS | 2020-08-25 | |||
| 40-KLR-5 | 2023-10-27 | |||
| 35-KLH-7 | 2023-08-01 | |||
| 44KLH6 | 2021-02-02 | |||
| 93-KNH-1 | 2020-12-23 | |||
| 64-ZF-GG | 2026-01-16 | |||
| 87-ZG-TL | 2025-05-10 | |||
| 95-ZG-BJ | 2025-04-16 | |||
| 31-ZG-PG | 2025-02-25 | |||
| 87-GVS-9 | 2024-12-13 | |||
| 06-ZG-TN | 2024-10-09 |