Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze MAN Tgs met kenteken 54-BKG-9 is afkomstig uit het bouwjaar 2016. Dit voertuig is in december 2017 geïmporteerd naar Nederland. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De auto beschikt over een 360 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 10518 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Dankzij 14.475 kg voelt deze auto krachtig en solide. Dit voertuig kreeg zijn eerste kenteken op 14-12-2017. In 2026 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. De APK is geldig tot 13-12-2018. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 10518 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 361 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Tenaamstelling | 2026-02-25 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2016-02-28 |
| Eerste toelating in Nederland | 2017-12-14 |
| APK vervaldatum | 2018-12-13 |
| Gebruikt als taxi | nee |
MAN Tgs afneembare bovenbouw
|
Recent te koop
6 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2983
Aantal dagen in bezit: 12
Aantal dagen in bezit: 75
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2016 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1008 |
| Periode | 2009-10-21 - 2026-02-18 |
| Aantal geregistreerde auto's | 177 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 13 |
| Aantal import auto's | 28 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 4 |
| Import percentage | 16% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 2 | 1 | ||
| 2009 | 2 | 1 | ||
| 2013 | 14 | 4 | ||
| 2013 | 14 | 4 | ||
| 2014 | 9 | 1 | ||
| 2014 | 9 | 1 | ||
| 2015 | 8 | 0 | ||
| 2015 | 8 | 0 | ||
| 2016 | 35 | 7 | ||
| 2016 | 35 | 7 | ||
| 2017 | 19 | 4 | ||
| 2017 | 19 | 4 | ||
| 2018 | 15 | 2 | ||
| 2018 | 15 | 2 | ||
| 2019 | 10 | 1 | ||
| 2019 | 10 | 1 | ||
| 2020 | 9 | 1 | ||
| 2020 | 9 | 1 | ||
| 2021 | 12 | 2 | ||
| 2021 | 12 | 2 | ||
| 2022 | 7 | 1 | ||
| 2022 | 7 | 1 | ||
| 2023 | 8 | 1 | ||
| 2023 | 8 | 1 | ||
| 2024 | 20 | 3 | ||
| 2024 | 20 | 3 | ||
| 2025 | 5 | 0 | ||
| 2025 | 5 | 0 | ||
| 2026 | 4 | 0 | ||
| 2026 | 4 | 0 |