Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 40.430
€ 11.030,-
Nee
2006
2021-11-02
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 1-serie met kenteken 53-TF-DV is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2006. Destijds had deze BMW een catalogusprijs van € 40.430 inclusief BTW en BPM. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 163 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1995 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 5.7 liter per 100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.415 kg voor optimale prestaties. De auto wisselde in 2021 voor het laatst van eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 16-09-2026. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 1.800.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 163 pk |
| Milieulabel | D |
|---|---|
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.7 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2021-11-02 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2006-07-28 |
| Eerste toelating in Nederland | 2006-07-28 |
| APK vervaldatum | 2026-09-16 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Eerste registratie
BMW 1-serie
Eigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurHuidige eigenaar
4 jarenNa enkele jaren kan er door luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen bij de bestuurdersairbag een defect ontstaan aan de gasgenerator.
Er kan niet worden uitgesloten dat bij een airbagactivering na een botsing een te hoge druk ontstaat in de gasgenerator, als deze ontploft kunnen de rondvliegende metalen delen ernstige verwondingen veroorzaken en in het extreemste geval zelf tot de dood leiden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2006 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 872 |
| Periode | 2004-11-12 - 2016-06-04 |
| Aantal geregistreerde auto's | 78 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 29 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 37% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 1 | 0 | ||
| 2004 | 1 | 0 | ||
| 2005 | 5 | 3 | € 9.046,- | |
| 2005 | 5 | 3 | € 9.046,- | |
| 2006 | 20 | 2 | € 41.677,- | € 10.536,- |
| 2006 | 20 | 2 | € 41.677,- | € 10.536,- |
| 2007 | 7 | 2 | € 48.830,- | € 9.123,- |
| 2007 | 7 | 2 | € 48.830,- | € 9.123,- |
| 2008 | 1 | 0 | € 40.794,- | € 11.130,- |
| 2008 | 1 | 0 | € 40.794,- | € 11.130,- |
| 2010 | 9 | 5 | € 42.116,- | € 3.280,- |
| 2010 | 9 | 5 | € 42.116,- | € 3.280,- |
| 2012 | 6 | 3 | € 45.227,- | € 2.781,- |
| 2012 | 6 | 3 | € 45.227,- | € 2.781,- |
| 2013 | 8 | 4 | € 52.862,- | € 3.637,- |
| 2013 | 8 | 4 | € 52.862,- | € 3.637,- |
| 2014 | 9 | 5 | € 50.754,- | € 5.222,- |
| 2014 | 9 | 5 | € 50.754,- | € 5.222,- |
| 2015 | 8 | 4 | € 53.053,- | € 2.510,- |
| 2015 | 8 | 4 | € 53.053,- | € 2.510,- |
| 2016 | 4 | 1 | € 48.662,- | € 3.973,- |
| 2016 | 4 | 1 | € 48.662,- | € 3.973,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| HB-109-B |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| H-497-NZ | 2026-03-18 | |||
| 8-SVF-49 | 2026-02-28 | |||
| 65-LGP-7 | 2025-11-27 | |||
| 86-SV-GV | 2024-02-14 | |||
| NZ249F | 2021-02-03 | |||
| 27-SZ-RP | 2025-10-06 | |||
| 50-SZ-DD | 2025-05-22 | |||
| 43-TF-ZL | 2025-07-27 | |||
| 62-TL-KR | 2025-03-31 | |||
| 67-SV-RN | 2024-11-21 | |||
| 31-TT-NN | 2024-07-28 | |||
| 26-TG-JB | 2023-10-12 | |||
| 46-TF-KS | 2024-01-05 | |||
| 31-TD-ZV | 2025-01-14 | |||
| 67-ZD-KJ | 2024-04-09 | |||
| 2-TVP-68 | 2023-11-15 | |||
| ZK-301-V | 2022-11-25 | |||
| XP-536-V | 2024-06-06 | |||
| KD-483-Z | 2023-09-07 | |||
| TD-550-G | 2023-04-21 | |||
| K-212-NT | 2022-12-24 | |||
| PR-014-Z | 2026-01-25 | |||
| P-736-ZH | 2023-01-15 | |||
| J-199-ZS | 2022-11-29 | |||
| L-455-PZ | 2025-06-22 |