Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Honda Cr-v met kenteken 53-DV-GJ is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2000. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 147 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 1973 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 9.9 l/100 km. Dankzij 1.470 kg ligt deze auto stevig op de weg. Dit voertuig moet over 729 dagen opnieuw APK-gekeurd worden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 4 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1973 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 147 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 12.7 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 8.4 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 9.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1585 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1930 kg |
| Lengte | 4,53 m |
| Breedte | 1,75 m |
| Hoogte | 1,71 m |
| Wielbasis | 2,62 m |
| Eerste registratie | 2000-01-03 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2000-01-03 |
| APK vervaldatum | 2024-02-12 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Honda Cr-v stationwagen
|
Nu te koop
2 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2000
€ 2.950 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 3.499 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 3784
Aantal dagen in bezit: 4882
Aantal dagen in bezit: 807
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Veer gebroken of gescheurd (2x)
De airbag inflators zijn vervaardigd zonder de juiste afdichtingen waardoor lucht en vocht gedurende een langere periode in de inflators kunnen lekken. Hierdoor gaat de kwaliteit het drijfgas achteruit.
Als de airbag met gedegradeerd drijfgas tijdens een botsing wordt geactiveerd kan deze te langzaam of, in zeer zeldzame gevallen te krachtig ontvouwen en scheuren of exploderen en metalen stukken van de inflator naar inzittenden van het voertuig schieten.
(Nog) niet bekend
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2000 | € 2.950,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2000 | 254.916 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2000 | 4 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1636 |
| Periode | 1999-03-18 - 2011-06-01 |
| Aantal geregistreerde auto's | 239 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 45 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 19% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1997 | 44 | 8 | € 5.841,- | |
| 1998 | 190 | 29 | € 6.006,- | |
| 1999 | 59 | 9 | € 5.977,- | |
| 1999 | 32 | 4 | € 6.448,- | |
| 1999 | 92 | 6 | € 6.014,- | |
| 2000 | 177 | 19 | € 6.240,- | |
| 2000 | 88 | 6 | € 6.649,- | |
| 2001 | 46 | 3 | € 7.225,- | |
| 2001 | 82 | 14 | € 6.803,- | |
| 2002 | 12 | 6 | € 8.201,- | |
| 2002 | 46 | 15 | € 7.410,- | |
| 2003 | 12 | 6 | € 8.201,- | |
| 2003 | 16 | 8 | € 7.540,- | |
| 2004 | 4 | 1 | € 7.670,- | |
| 2004 | 9 | 5 | € 7.769,- | |
| 2005 | 10 | 5 | € 9.352,- | |
| 2005 | 12 | 6 | € 7.706,- | |
| 2006 | 12 | 2 | € 33.476,- | € 7.960,- |
| 2006 | 10 | 2 | € 36.491,- | € 9.884,- |
| 2007 | 10 | 5 | € 45.510,- | € 8.157,- |
| 2007 | 5 | 3 | € 11.043,- | |
| 2008 | 4 | 2 | € 9.678,- | |
| 2008 | 6 | 2 | € 45.691,- | € 12.307,- |
| 2009 | 4 | 2 | € 8.958,- | |
| 2009 | 8 | 4 | € 10.292,- | |
| 2010 | 4 | 2 | € 44.704,- | € 7.155,- |
| 2011 | 2 | 1 | € 47.051,- | € 16.173,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 92-FR-GV | 2026-02-02 | |||
| 75-HF-KK | 2026-01-29 | |||
| ZJ-GB-14 | 2026-01-30 | |||
| 24-TX-JX | 2025-12-27 | |||
| 83-GN-RZ | 2025-12-04 | |||
| 55-FX-LR | 2025-12-05 | |||
| 38-HL-HB | 2025-12-03 | |||
| ZH-PR-78 | 2025-12-05 | |||
| 8-KHD-03 | 2025-12-02 | |||
| 56-GJ-FT | 2022-04-05 | |||
| 01-XH-PG | 2021-09-15 | |||
| 01-PZV-4 | 2025-04-30 | |||
| 88-PB-KJ | 2022-03-11 | |||
| 35JBTF | 2025-01-04 | |||
| 39-DX-JP | 2024-05-11 | |||
| 42-FL-NT | 2024-04-29 | |||
| 08-RZ-VB | 2022-09-11 | |||
| 89-FT-NF | 2025-08-23 | |||
| 13-HK-NZ | 2025-04-27 | |||
| 05-GP-NH | 2024-09-27 | |||
| ZG-FS-19 | 2023-10-07 | |||
| 02-HF-VF | 2023-02-18 | |||
| 32-GV-PR | 2024-05-25 | |||
| 88SVSJ | 2020-09-19 | |||
| 16GFLF | 2021-10-17 | |||
| 74-DZ-RT | 2024-06-08 | |||
| 44RBBD | 2020-12-25 | |||
| 47-FD-LK | 2023-09-22 | |||
| 54NSXK | 2020-06-08 | |||
| 18-DX-JP | 2024-07-10 |