Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 3.647,-
Nee
2007
2026-04-08
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Daihatsu Materia met kenteken 52-XK-PN is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2007. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 91 pk. Dit model beschikt over een 1298 cc motor met 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 6.6 l/100 km. Met 1.100 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. Dit voertuig is al 75 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 03-04-2026. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1298 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 91 pk |
| Milieulabel | D |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1165 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1600 kg |
| Lengte | 3,80 m |
| Breedte | 1,69 m |
| Hoogte | 1,64 m |
| Wielbasis | 2,54 m |
| Tenaamstelling | 2026-04-08 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2007-06-28 |
| Eerste toelating in Nederland | 2007-06-28 |
| APK vervaldatum | 2026-04-03 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Exterieur | |
|---|---|
| Interieur | |
| Licht | |
| Multimedia | |
| Veiligheid | |
| Overig |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van Daihatsu van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Eerste registratie
Daihatsu Materia
Eigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
7 dagenHuidige eigenaar
2 maandenDe mogelijkheid bestaat dat de bouten van de stuurkoppeling op de stuuras niet goed zijn vast gedraaid.
De kans bestaat dat de verbinding van de stuurkoppeling op de stuuras los gaat zitten. Dit kan worden herkend door optredend geluid tijdens inparkeren en manouvreren bij lage snelheid. Na verloop van tijd kan dit leiden tot losraken van deze koppeling en onbestuurbaar worden van het voertuig.
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stuurkoppeling dan vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2007 | € 2.450,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2007 | 191.280 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2007 | 7 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1308 |
| Periode | 2006-11-30 - 2014-01-02 |
| Aantal geregistreerde auto's | 851 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 68 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 8% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 1 | 0 | € 3.633,- | |
| 2006 | 1 | 0 | € 3.633,- | |
| 2007 | 360 | 16 | € 3.726,- | |
| 2007 | 360 | 16 | € 3.726,- | |
| 2008 | 269 | 12 | € 15.653,- | € 3.327,- |
| 2008 | 270 | 12 | € 15.660,- | € 3.329,- |
| 2009 | 99 | 11 | € 15.773,- | € 3.139,- |
| 2009 | 99 | 11 | € 15.773,- | € 3.139,- |
| 2010 | 104 | 23 | € 17.343,- | € 3.311,- |
| 2010 | 104 | 23 | € 17.343,- | € 3.311,- |
| 2011 | 17 | 6 | € 17.254,- | € 2.919,- |
| 2011 | 17 | 6 | € 17.254,- | € 2.919,- |
| 2014 | 1 | 0 | € 18.120,- | € 3.512,- |
| 2014 | 1 | 0 | € 18.120,- | € 3.512,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| JH-122-Z | 2026-06-19 | |||
| T-867-HJ | 2026-06-12 | |||
| 20-KZN-4 | 2026-06-12 | |||
| 63-XB-HD | 2026-06-03 | |||
| 39-TV-DK | 2026-06-01 | |||
| 88-ZL-GT | 2026-05-30 | |||
| 89-GFF-3 | 2026-05-28 | |||
| 53-KVG-1 | 2026-05-27 | |||
| 35-GNF-2 | 2026-05-23 | |||
| 91-ZR-FF | 2026-05-19 | |||
| GDD-31-P | 2026-05-16 | |||
| 28-XG-DF | 2026-05-14 | |||
| 63-GFX-2 | 2026-05-01 | |||
| 01-HVT-7 | 2026-04-30 | |||
| 29-TX-HG | 2026-04-21 | |||
| 45-HDN-6 | 2026-04-17 | |||
| 61-ZK-RK | 2026-04-17 | |||
| 76-GNF-2 | 2026-04-16 | |||
| 97-HJV-1 | 2026-04-13 | |||
| 88-GNF-3 | 2026-04-12 | |||
| 11-HKB-7 | 2026-04-11 | |||
| 18-XD-ZL | 2026-04-10 | |||
| 55-GJR-8 | 2026-03-26 | |||
| 75-XG-FJ | 2026-03-25 | |||
| 66-TT-BD | 2026-03-19 | |||
| 58-XR-DP | 2026-03-10 | |||
| 96-XG-FJ | 2026-03-10 | |||
| 85-XD-FX | 2026-03-07 | |||
| 38-TZ-XD | 2026-03-03 | |||
| 22-TV-DK | 2026-02-25 |