Nee
2002
2025-04-14
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze OPEL Vivaro 1.9di 2.7t L1h1 met kenteken 52-BD-BD is op kenteken gezet in 2002. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een vermogen van 82 pk. Dit model beschikt over een 1870 cc motor met 4 cilinders. Met 1.780 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. Dit voertuig is al 323 dagen in handen van dezelfde eigenaar. Dit voertuig moet over 91 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 4 keer van eigenaar gewisseld. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 500.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1870 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 82 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 3 |
| Tenaamstelling | 2025-04-14 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2002-05-29 |
| Eerste toelating in Nederland | 2002-05-29 |
| APK vervaldatum | 2026-06-03 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
OPEL Vivaro 1.9di 2.7t L1h1 gesloten opbouw
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,504 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 970
Aantal dagen in bezit: 112
Aantal dagen in bezit: 710
Aantal dagen in bezit: 322
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Fusee(kogel) te veel speling
Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld (2x)
Mistachterlicht kleur wijkt af/niet toegestaan
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
Veer gebroken of gescheurd
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen