€ 6.664,-
Nee
2006
2021-10-12
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mazda 6 met kenteken 50-SG-KF is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2006. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 141 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1999 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 8 liter per 100 km. Met 1.350 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. In 2021 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. Dit voertuig moet over 274 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Onbekend |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1999 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 142 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|
| Tenaamstelling | 2021-10-12 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2006-01-02 |
| Eerste toelating in Nederland | 2006-01-02 |
| APK vervaldatum | 2026-10-19 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4026
Aantal dagen in bezit: 3
Aantal dagen in bezit: 84
Aantal dagen in bezit: 1557
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Roestschade subframe
Fusee(kogel) te veel speling
Mistachterlicht werkt niet (goed)
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Stadslicht werkt niet (goed)
De ontsteker van de passagiersairbag kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig corroderen.
Als er een aanrijding plaats vindt waarbij de passagiersairbag wordt geactiveerd zou het kunnen dat stukjes metaal de bestuurder of andere inzittenden raken, met ernstige letsels tot gevolg.
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met merkdealer. De ontsteker wordt dan vervangen.
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken en door het airbagkussen slaan.
De metalen fragmenten kunnen ernstig letsel veroorzaken van bestuurder of passagier.
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Het ontstekingsmechanisme wordt dan vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2006 | € 2.250,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2006 | 236.531 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2006 | 2 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1171 |
| Periode | 2002-07-08 - 2011-08-04 |
| Aantal geregistreerde auto's | 629 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 18 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 3% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 28 | 1 | € 6.252,- | |
| 2002 | 22 | 0 | € 5.862,- | |
| 2003 | 60 | 1 | € 6.375,- | |
| 2003 | 84 | 4 | € 5.880,- | |
| 2004 | 34 | 0 | € 6.703,- | |
| 2004 | 54 | 2 | € 6.437,- | |
| 2005 | 12 | 1 | € 6.991,- | |
| 2005 | 83 | 1 | € 6.338,- | |
| 2006 | 22 | 1 | € 7.497,- | |
| 2006 | 64 | 0 | € 6.435,- | |
| 2007 | 18 | 0 | € 7.571,- | |
| 2007 | 48 | 0 | € 6.736,- | |
| 2008 | 47 | 3 | € 31.940,- | € 7.409,- |
| 2008 | 135 | 2 | € 30.390,- | € 6.421,- |
| 2009 | 33 | 4 | € 31.771,- | € 6.320,- |
| 2009 | 68 | 8 | € 30.739,- | € 5.966,- |
| 2010 | 1 | 0 | € 6.809,- | |
| 2010 | 68 | 1 | € 28.390,- | € 5.819,- |
| 2011 | 1 | 0 | € 32.784,- | € 7.833,- |
| 2011 | 3 | 0 | € 31.038,- | € 6.508,- |