Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 10.993,-
Nee
2001
2021-07-23
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3-serie met kenteken 50-GN-XG is afkomstig uit het bouwjaar 2001. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 192 pk. De motor heeft een inhoud van 2494 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 9.5 liter per 100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.520 kg voor optimale prestaties. Sinds 1793 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De APK is geldig tot 15-12-2021. De auto heeft sinds de registratie 4 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2494 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 192 pk |
| Milieulabel | E |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (gecombineerd) | 9.5 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1520 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1945 kg |
| Lengte | 4,47 m |
| Breedte | 1,74 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2021-07-23 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2001-01-24 |
| Eerste toelating in Nederland | 2001-01-24 |
| APK vervaldatum | 2021-12-15 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2021 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Exterieur | |
|---|---|
| Interieur | |
| Licht | |
| Multimedia | |
| Veiligheid | |
| Overig |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van BMW van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,504 recente eigenaren
Eerste registratie
BMW 3-serie
Eigenaar wijziging
1 jaar en 3 maandenHuidige eigenaar
4 jarenDoor een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2001 | € 3.250,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2001 | 225.561 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2001 | 3 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 898 |
| Periode | 2000-09-21 - 2002-06-14 |
| Aantal geregistreerde auto's | 72 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 13 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 18% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 12 | 1 | € 11.964,- | |
| 2000 | 21 | 5 | € 11.620,- | |
| 2000 | 21 | 5 | € 11.620,- | |
| 2001 | 56 | 12 | € 12.611,- | |
| 2001 | 50 | 12 | € 49.842,- | € 10.808,- |
| 2001 | 50 | 12 | € 49.842,- | € 10.808,- |
| 2002 | 4 | 0 | € 10.601,- | |
| 2002 | 2 | 1 | € 9.426,- | |
| 2002 | 2 | 1 | € 9.426,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 13-HK-JR | 2026-05-22 | |||
| 35-NGP-8 | 2026-05-03 | |||
| 24-NK-GD | 2026-04-25 | |||
| 67-GR-DS | 2026-01-24 | |||
| 79-HR-XK | 2026-01-24 | |||
| XP-672-V | 2026-01-23 | |||
| 53-HB-HD | 2026-01-02 | |||
| 32-HF-ZF | 2025-07-25 | |||
| 14-HB-LD | 2025-07-03 | |||
| 41-GR-TV | 2025-05-27 | |||
| 64-HB-HD | 2025-04-10 | |||
| 61-GV-KZ | 2025-01-06 | |||
| 14-HG-DJ | 2024-08-31 | |||
| 93-GP-LS | 2024-05-03 | |||
| 09-HH-TL | 2024-03-10 | |||
| 43-GN-DP | 2024-01-17 | |||
| 60-HD-ZK | 2024-01-17 | |||
| 59-GX-BH | 2023-10-19 | |||
| 23-GX-JZ | 2023-07-01 | |||
| 90-GN-NL | 2023-06-21 | |||
| 35-GN-GL | 2023-05-22 | |||
| 02HJJV | 2022-10-26 | |||
| 98-GR-JN | 2022-09-30 | |||
| 55-GX-BH | 2022-08-24 | |||
| 17-GX-SZ | 2022-07-26 | |||
| 88-HG-LL | 2022-05-13 | |||
| 5-ZNS-70 | 2022-04-18 | |||
| 48-GR-HF | 2022-03-14 | |||
| 01-TNH-4 | 2022-03-04 | |||
| 07-GT-VL | 2021-10-28 |