€ 25.795
€ 6.394,-
Nee
2011
2026-03-02
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Renault Kangoo met kenteken 5-VSF-08 is op kenteken gezet in 2011. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Renault was € 25.795. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 109 pk. De motor heeft een inhoud van 1461 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 5.5 l/100 km. Met een massa van 1.435 kg is deze auto solide gebouwd. Dit voertuig is al 5 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 25-09-2026. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 3.600.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1461 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 109 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 6.4 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.5 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
|---|---|
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1555 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2193 kg |
| Lengte | 4,60 m |
| Breedte | 1,83 m |
| Hoogte | 1,84 m |
| Wielbasis | 3,08 m |
| Tenaamstelling | 2026-03-02 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2011-11-22 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-11-22 |
| APK vervaldatum | 2026-09-25 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3100
Aantal dagen in bezit: 3
Stuurkogel te veel speling
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Wiel of velg ondeugdelijk bevestigd
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Fusee(kogel) te veel speling
Band onvoldoende profiel
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2011 | € 1.995,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2011 | 306.916 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 3 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 905 |
| Periode | 2010-11-19 - 2014-01-22 |
| Aantal geregistreerde auto's | 337 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 7 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 2% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 24 | 0 | € 24.433,- | € 5.838,- |
| 2011 | 93 | 6 | € 24.953,- | € 6.198,- |
| 2012 | 138 | 1 | € 25.679,- | € 6.354,- |
| 2013 | 81 | 0 | € 26.869,- | € 6.571,- |
| 2014 | 1 | 0 | € 27.009,- | € 6.605,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 4-VRF-76 | 2026-02-25 | |||
| 8-VKP-96 | 2026-02-21 | |||
| 8-VPL-76 | 2026-02-15 | |||
| 9-VXV-62 | 2026-02-11 | |||
| VB-705-J | 2026-02-05 | |||
| 8-VKN-95 | 2026-01-20 | |||
| 7-VTN-77 | 2026-01-15 | |||
| 2-VRT-08 | 2025-09-26 | |||
| 6-VPP-30 | 2025-09-21 | |||
| 7-VPD-26 | 2025-09-01 | |||
| 7-VPR-95 | 2025-05-06 | |||
| 9-VNS-88 | 2025-04-18 | |||
| 4-VNT-97 | 2025-04-03 | |||
| 4-VPN-31 | 2025-03-28 | |||
| 2-VRT-10 | 2025-03-27 | |||
| 6-VSH-53 | 2025-03-05 | |||
| 6-VSH-55 | 2024-04-09 | |||
| 4-VLB-54 | 2024-03-09 | |||
| 6-VKZ-31 | 2024-02-10 | |||
| 9-VRD-16 | 2024-02-06 | |||
| 6-VSH-51 | 2024-01-01 | |||
| 3-VNV-56 | 2023-07-02 | |||
| 4-VLB-60 | 2023-05-11 | |||
| 3-VRV-54 | 2023-01-14 | |||
| 6-VSH-49 | 2022-09-30 | |||
| 7-VNG-55 | 2022-09-19 | |||
| 2-VPS-73 | 2022-05-31 | |||
| 5-VNL-88 | 2022-05-05 | |||
| 5-VSF-06 | 2022-04-12 | |||
| 8-VRX-48 | 2022-03-03 |