Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze OPEL Combo-c-van Z13dtj-dpf Ac met kenteken 5-VFR-68 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2009. De motor levert een vermogen van 75 pk. De motor heeft een inhoud van 1248 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.310 kg voor optimale prestaties. De APK is geldig tot 14-07-2023. Dit voertuig heeft 9 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1248 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 75 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|
| Eerste registratie | 2009-11-20 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2009-11-20 |
| APK vervaldatum | 2023-07-14 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
OPEL Combo-c-van Z13dtj-dpf Ac gesloten opbouw
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,507 eigenaren
2 eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3153
Aantal dagen in bezit: 1138
Aantal dagen in bezit: 7
Aantal dagen in bezit: 2
Aantal dagen in bezit: 190
Aantal dagen in bezit: 10
Aantal dagen in bezit: 86
Aantal dagen in bezit: 166
Aantal dagen in bezit: 99
Aantal dagen in bezit: 22
Aantal dagen in bezit: 26
Aantal dagen in bezit: 47
Aantal dagen in bezit: 743
4 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling
Fusee(kogel) te veel speling
Voorruit beschadigd indirecte of directe gezichtsveld
Achterlicht werkt niet (goed)
Remleiding door corrosie aangetast
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen