€ 4.004,-
Nee
2004
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Nissan Almera met kenteken 48-NP-SR is op kenteken gezet in 2004. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 116 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 1769 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 7.5 liter per 100 km. Met 1.262 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. De APK is geldig tot 21-09-2023.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1769 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 116 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 10.2 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.9 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.5 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1348 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1735 kg |
| Lengte | 4,20 m |
| Breedte | 1,71 m |
| Hoogte | 1,48 m |
| Wielbasis | 2,54 m |
| Eerste registratie | 2004-01-17 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2004-01-17 |
| APK vervaldatum | 2023-09-21 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Aantal dagen in bezit: 5424
Aantal dagen in bezit: 2444
Band onvoldoende profiel (2x)
Remlicht werkt niet (goed)
Stadslicht werkt niet (goed)
Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten.
Indien de behuizing van het ontstekingsmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag vervangen.
Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten.
Indien de behuizing van het ontstekingsmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag vervangen.
Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de passagier.
De producent roept de betreffende voertuigen terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie te laten uitvoeren aan het voertuig. De airbag inclusief het opblaasmechanisme zal worden vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2004 | € 850,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2004 | 187.299 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 2 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1195 |
| Periode | 2002-09-30 - 2006-12-01 |
| Aantal geregistreerde auto's | 321 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 1 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 0% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 7 | 0 | € 4.369,- | |
| 2002 | 40 | 0 | € 4.161,- | |
| 2003 | 53 | 1 | € 4.418,- | |
| 2003 | 101 | 0 | € 4.068,- | |
| 2004 | 42 | 3 | € 4.473,- | |
| 2004 | 85 | 1 | € 4.075,- | |
| 2005 | 21 | 0 | € 4.877,- | |
| 2005 | 85 | 0 | € 4.460,- | |
| 2006 | 2 | 1 | € 4.401,- | |
| 2006 | 10 | 0 | € 4.307,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 57-NG-RK | 2025-12-21 | |||
| 78-PV-GB | 2025-12-08 | |||
| 47-RD-HZ | 2025-12-07 | |||
| 80-RL-ZT | 2025-12-06 | |||
| 01-NL-HV | 2025-12-05 | |||
| 14-LD-TS | 2025-12-05 | |||
| JS-981-X | 2025-12-02 | |||
| 71-PX-JD | 2025-11-27 | |||
| 70-PN-LH | 2025-11-01 | |||
| 65-NX-NP | 2025-06-21 | |||
| 09-PK-BL | 2025-06-11 | |||
| 15-PL-NX | 2025-03-11 | |||
| 01-PH-PK | 2025-01-09 | |||
| 36-PB-FJ | 2024-12-03 | |||
| 32-PR-XT | 2024-09-25 | |||
| 39-PT-ZL | 2024-06-09 | |||
| 55-NX-LN | 2024-05-30 | |||
| 41-NS-TS | 2024-05-12 | |||
| 35-PB-ZK | 2024-05-11 | |||
| 71-NS-XD | 2023-11-28 | |||
| 51-NX-KK | 2023-10-30 | |||
| 55-NV-BT | 2023-10-06 | |||
| 10-NX-HZ | 2023-10-05 | |||
| 90-ZK-PG | 2023-07-12 | |||
| 54-PH-FK | 2023-02-03 | |||
| 48-NV-RD | 2022-10-26 | |||
| 71-PD-JT | 2022-09-07 | |||
| 69-PN-LH | 2022-07-29 | |||
| 59-PN-XZ | 2022-06-21 | |||
| 51-PS-TF | 2022-01-04 |