€ 12.558,-
Ja, 2007
1998
2022-10-29
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze SAAB 9-3 met kenteken 47-TZ-TR is op kenteken gezet in 1998. Deze auto is 9 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 185 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 1985 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 10.8 l/100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.485 kg. Sinds 1232 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De APK is geldig tot 01-11-2024.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 4 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1985 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 185 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 15.7 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 8 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 10.8 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1545 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1830 kg |
| Lengte | 4,63 m |
| Breedte | 1,71 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Wielbasis | 2,61 m |
| Tenaamstelling | 2022-10-29 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1998-03-19 |
| Eerste toelating in Nederland | 2007-03-14 |
| APK vervaldatum | 2024-11-01 |
| Gebruikt als taxi | nee |
SAAB 9-3 cabriolet
|
Nu te koop
3 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 1998
€ 3.950 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 3.950 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 246
Aantal dagen in bezit: 747
Aantal dagen in bezit: 108
Aantal dagen in bezit: 780
2 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Waarschuwingsknipperlichten werken niet (goed)
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Band beschadigd
Stadslicht werkt niet (goed)
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 1998 | € 3.950,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 1998 | 191.000 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1998 | 2 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1450 |
| Periode | 1998-03-19 - 1999-09-19 |
| Aantal geregistreerde auto's | 126 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 46 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 37% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 90 | 31 | € 13.670,- | |
| 1998 | 126 | 58 | € 11.940,- | |
| 1999 | 38 | 13 | € 13.088,- | |
| 1999 | 36 | 15 | € 13.043,- | |
| 1999 | 16 | 7 | € 12.230,- | |
| 2000 | 1 | 0 | € 11.550,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 36-TJ-LJ | 2026-03-03 | |||
| 24-SR-ZV | 2020-09-23 | |||
| 68-TV-VG | 2022-09-26 | |||
| 07-DG-PP | 2025-10-24 | |||
| 98-LZ-SV | 2025-04-09 | |||
| 66-LN-JN | 2024-06-02 | |||
| 87-PL-FL | 2023-02-01 | |||
| 31-RP-LD | 2024-01-31 | |||
| 47-DB-NG | 2020-06-10 | |||
| 08-XT-BX | 2025-10-28 | |||
| 11-LL-PP | 2021-01-12 | |||
| 66-SJ-PJ | 2025-08-10 | |||
| PG-739-B | 2024-02-05 | |||
| XD-BX-75 | 2022-06-02 | |||
| 83-XL-HK | 2022-05-12 | |||
| 69-RKG-6 | 2021-03-19 | |||
| 33-HF-VV | 2024-09-22 | |||
| 12-HZX-2 | 2024-02-02 | |||
| 88-HX-SL | 2023-12-11 | |||
| 80-XF-JK | 2021-10-07 | |||
| 16-RZ-NF | 2022-05-14 | |||
| TT-GL-07 | 2021-10-09 | |||
| 99-LD-LR | 2020-08-27 | |||
| 29-RG-TV | 2024-09-16 | |||
| 46-XR-DK | 2022-08-02 | |||
| 53-RBF-3 | 2025-06-21 | |||
| 44-GSG-7 | 2023-08-10 | |||
| 28-TV-LR | 2022-11-26 | |||
| 24-SK-PF | 2023-06-16 | |||
| 65-TN-RV | 2023-04-01 |