€ 4.635,-
Nee
2004
2026-01-07
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Honda Civic 5 Dr met kenteken 47-NL-BZ is op kenteken gezet in 2004. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 90 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1396 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6.4 liter per 100 km. Dankzij 1.195 kg ligt deze auto stevig op de weg. In 2026 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. De volgende APK-keuring staat gepland voor 12-09-2026. Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1396 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 90 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 8.3 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.4 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.4 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1234 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1600 kg |
| Lengte | 4,29 m |
| Breedte | 1,72 m |
| Hoogte | 1,59 m |
| Wielbasis | 2,69 m |
| Tenaamstelling | 2026-01-07 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2004-01-16 |
| Eerste toelating in Nederland | 2004-01-16 |
| APK vervaldatum | 2026-09-12 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
4 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3720
Aantal dagen in bezit: 1034
Aantal dagen in bezit: 332
Aantal dagen in bezit: 15
Aantal dagen in bezit: 44
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Remlicht werkt niet (goed)
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Band onvoldoende profiel (2x)
Remverschil op 1 as te groot
Dimlicht onjuist afgesteld (2x)
Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur (2x)
De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.
Losgeraakte metalen fragmenten kunnen de inzittenden verwonden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2004 | € 2.750,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2004 | 160.000 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 6 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1192 |
| Periode | 1997-03-14 - 2007-03-02 |
| Aantal geregistreerde auto's | 2008 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 68 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Import percentage | 3% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1997 | 31 | 1 | € 3.962,- | |
| 1997 | 132 | 1 | € 3.378,- | |
| 1998 | 20 | 0 | € 4.014,- | |
| 1998 | 216 | 4 | € 3.372,- | |
| 1998 | 13 | 1 | € 3.736,- | |
| 1999 | 177 | 0 | € 3.357,- | |
| 1999 | 32 | 1 | € 3.746,- | |
| 2000 | 33 | 0 | € 3.701,- | |
| 2000 | 159 | 5 | € 3.736,- | |
| 2001 | 63 | 3 | € 5.145,- | |
| 2001 | 361 | 15 | € 4.368,- | |
| 2002 | 73 | 3 | € 4.986,- | |
| 2002 | 272 | 8 | € 4.254,- | |
| 2003 | 47 | 2 | € 4.814,- | |
| 2003 | 204 | 11 | € 4.315,- | |
| 2004 | 65 | 6 | € 5.334,- | |
| 2004 | 250 | 10 | € 4.713,- | |
| 2005 | 36 | 4 | € 21.937,- | € 4.825,- |
| 2005 | 231 | 13 | € 21.094,- | € 4.660,- |
| 2006 | 1 | 0 | € 21.370,- | € 4.766,- |
| 2006 | 5 | 1 | € 20.552,- | € 4.702,- |
| 2007 | 1 | 0 | € 19.350,- | € 3.906,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 02-LK-DV |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| TX-HX-13 | 2026-02-07 | |||
| 96-PP-FD | 2026-01-31 | |||
| 78-RB-HP | 2026-01-27 | |||
| RJ-168-H | 2026-01-27 | |||
| 20-DV-VX | 2026-01-26 | |||
| 87-NL-JD | 2026-01-25 | |||
| 59-JH-DH | 2026-01-25 | |||
| 79-RL-DG | 2026-01-24 | |||
| 17-FP-ZV | 2026-01-23 | |||
| 26-JT-BD | 2026-01-20 | |||
| 34-JV-KN | 2026-01-20 | |||
| 30-RT-GB | 2026-01-19 | |||
| 49-RH-TZ | 2026-01-16 | |||
| 97-LL-BK | 2026-01-15 | |||
| 84-FR-PB | 2026-01-14 | |||
| 87-PN-JF | 2026-01-12 | |||
| 70-FD-LK | 2026-01-11 | |||
| 09-DS-XJ | 2026-01-06 | |||
| 49-LZ-RK | 2026-01-03 | |||
| 48-HS-TL | 2026-01-03 | |||
| 07-RB-FZ | 2025-12-30 | |||
| 07-LV-PF | 2025-12-30 | |||
| 79-HS-RB | 2025-12-29 | |||
| 20-PB-PX | 2025-12-28 | |||
| 19-HF-HZ | 2025-12-23 | |||
| 74-HF-DR | 2025-12-19 | |||
| T-249-RJ | 2025-12-16 | |||
| 08-PG-XV | 2025-12-15 | |||
| 47-PN-GK | 2025-06-22 | |||
| 73-NR-TK | 2024-12-07 |