Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze MAN Tgl met kenteken 47-BHS-6 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2016. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 220 pk. De motor heeft een inhoud van 4580 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Dit voertuig heeft een indrukwekkend gewicht van 6.365 kg. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 1.500.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 4580 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 221 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Eerste registratie | 2016-10-17 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2016-10-17 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Overig |
|---|
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van MAN van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Eerste registratie
MAN Tgl
Eigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
1 dagHuidige eigenaar
3 jaren| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2016 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 798 |
| Periode | 2010-06-25 - 2024-12-20 |
| Aantal geregistreerde auto's | 68 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 8 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 12% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 2 | 1 | ||
| 2010 | 2 | 1 | ||
| 2013 | 16 | 5 | ||
| 2013 | 16 | 5 | ||
| 2014 | 2 | 0 | ||
| 2014 | 2 | 0 | ||
| 2015 | 2 | 0 | ||
| 2015 | 2 | 0 | ||
| 2016 | 3 | 0 | ||
| 2016 | 3 | 0 | ||
| 2017 | 1 | 0 | ||
| 2017 | 1 | 0 | ||
| 2018 | 11 | 0 | ||
| 2018 | 11 | 0 | ||
| 2019 | 4 | 0 | ||
| 2019 | 4 | 0 | ||
| 2020 | 4 | 0 | ||
| 2020 | 4 | 0 | ||
| 2021 | 6 | 0 | ||
| 2021 | 6 | 0 | ||
| 2023 | 7 | 2 | ||
| 2023 | 7 | 2 | ||
| 2024 | 10 | 0 | ||
| 2024 | 10 | 0 |