Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Honda Jazz met kenteken 46-XVG-1 is op kenteken gezet in 2009. Deze auto is 3 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 90 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1198 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 5.3 liter per 100 km. Met 1.122 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. Dit voertuig is al 1469 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De APK is geldig tot 10-07-2026. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 3.700.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Onbekend |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1198 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 90 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|
| Tenaamstelling | 2022-01-10 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2009-06-08 |
| Eerste toelating in Nederland | 2012-09-08 |
| APK vervaldatum | 2026-07-10 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3411
Aantal dagen in bezit: 1469
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (2x)
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (2x)
Stadslicht werkt niet (goed) (2x)
Voorruitontdooiing en ontwaseming werkt niet
De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.
Losgeraakte metalen fragmenten kunnen de inzittenden verwonden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.
De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.
Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2009 | € 4.225,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2009 | 157.674 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2009 | 29 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1370 |
| Periode | 2008-10-14 - 2013-06-11 |
| Aantal geregistreerde auto's | 2856 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 18 |
| Aantal import auto's | 603 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 18 |
| Import percentage | 21% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 116 | 17 | € 20.145,- | € 3.338,- |
| 2009 | 481 | 106 | € 21.885,- | € 3.471,- |
| 2009 | 1360 | 321 | € 18.956,- | € 2.914,- |
| 2010 | 187 | 31 | € 21.277,- | € 3.062,- |
| 2010 | 1298 | 257 | € 17.966,- | € 2.645,- |
| 2011 | 2 | 1 | € 24.780,- | € 3.210,- |
| 2011 | 27 | 13 | € 25.313,- | € 3.212,- |
| 2011 | 70 | 4 | € 17.631,- | € 2.554,- |
| 2012 | 10 | 4 | € 21.448,- | € 2.335,- |
| 2013 | 2 | 0 | € 22.220,- | € 4.250,- |