Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2231 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 150 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 7.4 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.2 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1680 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2140 kg |
| Lengte | 4,48 m |
| Breedte | 1,82 m |
| Hoogte | 1,69 m |
| Wielbasis | 2,56 m |
| Eerste registratie | 2011-02-14 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2011-02-14 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Aantal dagen in bezit: 1767
Aantal dagen in bezit: 2522
Aantal dagen in bezit: 3
Aantal dagen in bezit: 751
De 3-puntsgordel komt tegen het frame van de achterbank. Hierdoor kan de gordel tijdens een frontale botsing beschadigd raken.
De gordel kan losscheuren. Als dit gebeurt houdt de gordel de inzittende niet meer op zijn plaats houdt, wat het risico op letsel vergroot.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal een bescherming op het achterbankframe aanbrengen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2011 | € 9.300,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2011 | 144.550 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 1 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1115 |
| Periode | 2010-06-10 - 2012-12-28 |
| Aantal geregistreerde auto's | 44 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 11 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 25% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 10 | 2 | € 36.253,- | € 8.329,- |
| 2011 | 16 | 4 | € 36.688,- | € 8.436,- |
| 2012 | 18 | 5 | € 38.788,- | € 8.923,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 8-XZH-18 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 48-PRN-1 | 2025-04-03 | |||
| 02-PJT-3 | 2023-08-28 | |||
| 38-RZV-2 | 2023-05-18 | |||
| JR-192-V | 2022-02-26 | |||
| 39-SKN-5 | 2020-09-21 | |||
| L-533-DZ | 2025-10-19 | |||
| 31-SVK-4 | 2025-08-09 | |||
| 78-ZFB-6 | 2024-12-30 | |||
| 64-TLD-4 | 2023-10-28 | |||
| KJ-320-T | 2021-12-12 | |||
| NJ-340-H | 2021-05-05 | |||
| 09XXR9 | 2021-04-06 | |||
| JR857K | 2020-10-30 | |||
| 71-NJZ-3 | 2025-06-12 | |||
| X-819-VG | 2024-10-11 | |||
| 63-LVX-3 | 2024-10-09 | |||
| ND-293-X | 2023-04-08 | |||
| 27-NNL-8 | 2022-02-16 |