Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volkswagen Kever met kenteken 45-97-NM is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1970. Deze auto rijdt op benzine. Een laag gewicht van 860 kg zorgt voor extra dynamiek. De huidige eigenaar heeft deze auto al 3229 dagen in bezit. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2017-08-26 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1970-10-23 |
| Eerste toelating in Nederland | 1970-10-23 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2019 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Exterieur | |
|---|---|
| Interieur | |
| Veiligheid |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van Volkswagen van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Volkswagen Kever
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Eerste registratie
Volkswagen Kever
Huidige eigenaar
8 jaren| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1970 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 3000 |
| Periode | 2131-12-05 - 1983-03-17 |
| Aantal geregistreerde auto's | 2268 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 89 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 4% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1952 | 2 | 1 | ||
| 1952 | 2 | 1 | ||
| 1956 | 2 | 1 | ||
| 1956 | 2 | 1 | ||
| 1957 | 2 | 1 | ||
| 1957 | 2 | 1 | ||
| 1960 | 4 | 2 | ||
| 1960 | 4 | 2 | ||
| 1961 | 4 | 2 | ||
| 1961 | 4 | 2 | ||
| 1962 | 4 | 2 | ||
| 1962 | 4 | 2 | ||
| 1963 | 4 | 2 | ||
| 1963 | 4 | 2 | ||
| 1964 | 2 | 1 | ||
| 1964 | 2 | 1 | ||
| 1967 | 14 | 3 | ||
| 1967 | 14 | 3 | ||
| 1968 | 95 | 5 | ||
| 1968 | 95 | 5 | ||
| 1969 | 122 | 1 | ||
| 1969 | 122 | 1 | ||
| 1970 | 134 | 7 | ||
| 1970 | 134 | 7 | ||
| 1971 | 160 | 14 | ||
| 1971 | 160 | 14 | ||
| 1972 | 276 | 11 | ||
| 1972 | 276 | 11 | ||
| 1973 | 476 | 14 | ||
| 1973 | 476 | 14 | ||
| 1974 | 395 | 11 | ||
| 1974 | 396 | 11 | ||
| 1975 | 372 | 3 | ||
| 1975 | 372 | 3 | ||
| 1976 | 146 | 1 | € 351,- | |
| 1976 | 146 | 1 | € 351,- | |
| 1977 | 31 | 2 | ||
| 1977 | 31 | 2 | ||
| 1978 | 12 | 0 | ||
| 1978 | 12 | 0 | ||
| 1979 | 6 | 3 | ||
| 1979 | 6 | 3 | ||
| 1981 | 2 | 1 | ||
| 1981 | 2 | 1 | ||
| 1983 | 2 | 1 | € 382,- | |
| 1983 | 2 | 1 | € 382,- |