Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 8.116,-
Ja, 2007
2004
2023-10-12
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Peugeot 407 SW met kenteken 44-XS-JT is afkomstig uit het bouwjaar 2004. Dit voertuig is in september 2007 geïmporteerd naar Nederland. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 158 pk. De motor heeft een inhoud van 2230 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 9 l/100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.610 kg voor optimale prestaties. De auto wisselde in 2023 voor het laatst van eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 29-10-2025. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2230 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 158 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 12.9 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.8 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1687 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2155 kg |
| Lengte | 4,76 m |
| Breedte | 1,81 m |
| Hoogte | 1,49 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2023-10-12 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2004-08-27 |
| Eerste toelating in Nederland | 2007-09-10 |
| APK vervaldatum | 2025-10-29 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Peugeot 407 SW stationwagen
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 5836
Aantal dagen in bezit: 40
Aantal dagen in bezit: 650
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Dimlicht onjuist afgesteld
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Fusee(kogel) te veel speling
Band beschadigd (2x)
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (2x)
Bandenspanning niet op juiste waarde
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 950 |
| Periode | 2004-08-27 - 2011-06-30 |
| Aantal geregistreerde auto's | 2263 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 55 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 2% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 113 | 6 | € 7.104,- | |
| 2004 | 38 | 6 | € 9.327,- | |
| 2004 | 113 | 6 | € 7.104,- | |
| 2005 | 355 | 19 | € 37.910,- | € 9.110,- |
| 2005 | 802 | 32 | € 32.325,- | € 7.600,- |
| 2005 | 802 | 32 | € 32.325,- | € 7.600,- |
| 2006 | 185 | 9 | € 37.827,- | € 9.164,- |
| 2006 | 638 | 10 | € 31.885,- | € 7.575,- |
| 2006 | 638 | 10 | € 31.885,- | € 7.575,- |
| 2007 | 108 | 5 | € 36.864,- | € 9.128,- |
| 2007 | 305 | 2 | € 31.300,- | € 7.451,- |
| 2007 | 305 | 2 | € 31.300,- | € 7.451,- |
| 2008 | 255 | 2 | € 31.062,- | € 7.117,- |
| 2008 | 255 | 2 | € 31.062,- | € 7.117,- |
| 2008 | 56 | 2 | € 36.221,- | € 8.938,- |
| 2009 | 93 | 3 | € 31.491,- | € 6.908,- |
| 2009 | 16 | 0 | € 38.665,- | € 9.612,- |
| 2009 | 93 | 3 | € 31.491,- | € 6.908,- |
| 2010 | 34 | 0 | € 31.856,- | € 8.017,- |
| 2010 | 4 | 0 | € 37.262,- | € 10.274,- |
| 2010 | 34 | 0 | € 31.856,- | € 8.017,- |
| 2011 | 23 | 0 | € 32.995,- | € 9.367,- |
| 2011 | 23 | 0 | € 32.995,- | € 9.367,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 10-RD-NS | 2026-05-05 | |||
| 05-TP-TR | 2026-05-05 | |||
| 19-GLF-3 | 2026-05-05 | |||
| 16-XP-KS | 2026-05-05 | |||
| 23-JGF-3 | 2026-05-05 | |||
| 50-RL-TL | 2026-05-05 | |||
| 40-NNL-1 | 2026-05-05 | |||
| 37-SN-DR | 2026-05-01 | |||
| 75-TK-HF | 2026-05-05 | |||
| 60-ST-LJ | 2026-05-05 | |||
| 75-PX-ZD | 2026-05-05 | |||
| 14-XD-LG | 2026-05-05 | |||
| 32-XZ-RF | 2026-05-05 | |||
| 33-RF-BV | 2026-05-05 | |||
| 52-TP-BG | 2026-05-05 | |||
| 60-ZN-RP | 2026-05-05 | |||
| 53-PZ-XN | 2026-05-05 | |||
| 73-HKP-5 | 2026-05-05 | |||
| 51-PT-XP | 2026-05-05 | |||
| 39-RN-KN | 2026-05-05 | |||
| 27-PV-KT | 2026-05-05 | |||
| 56-HPT-1 | 2026-05-05 | |||
| 68-JGT-2 | 2026-05-05 | |||
| 33-RB-VK | 2026-05-05 | |||
| 41-PZ-FX | 2026-05-05 | |||
| 07-GBP-3 | 2026-05-05 | |||
| 09-GGD-3 | 2026-05-05 | |||
| 28-TK-LR | 2026-05-05 | |||
| 59-GLS-2 | 2026-05-05 | |||
| 58-RN-NR | 2026-05-05 |