€ 9.153,-
Nee
2004
2025-06-06
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze JEEP Cherokee met kenteken 42-NS-PV is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2004. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 211 pk. De cilinderinhoud bedraagt 3700 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 13 l/100 km. Met 1.941 kg is dit een robuuste en stabiele auto. De huidige eigenaar heeft deze auto al 253 dagen in bezit. De volgende APK-keuring staat gepland voor 07-05-2026. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 4 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 3700 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 211 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 18.4 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 9.9 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 13 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 2056 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2540 kg |
| Lengte | 4,50 m |
| Breedte | 1,82 m |
| Hoogte | 1,82 m |
| Wielbasis | 2,65 m |
| Tenaamstelling | 2025-06-06 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2004-01-30 |
| Eerste toelating in Nederland | 2004-01-30 |
| APK vervaldatum | 2026-05-07 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
3 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3506
Aantal dagen in bezit: 55
Aantal dagen in bezit: 274
Aantal dagen in bezit: 252
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
In de airbag- en gordelspannerregelmodule kan een storing optreden.
Indien het defect optreedt kunnen de airbags en de gordelspanners spontaan geactiveerd worden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regelmodule vervangen.
Door de carrosseriestructuur aan de achterzijde bestaat er kans op brandstoflekkage tijdens een aanrijding bij een lage snelheid.
Lekraken van de brandstoftank met als gevolg brandstoflekkage. In de aanwezigheid van een ontstekingsbron kan dit resulteren in brand.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd om een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal het voertuig inspecteren en indien nodig een 'cross-car'-balk monteren. Voor erkende Chrysler / Dodge / Ram dealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2004 | € 4.675,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2004 | 224.641 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 6 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1141 |
| Periode | 2002-01-15 - 2008-03-31 |
| Aantal geregistreerde auto's | 530 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 20 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 4% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 77 | 2 | € 10.487,- | |
| 2003 | 114 | 3 | € 10.265,- | |
| 2004 | 115 | 4 | € 10.124,- | |
| 2005 | 110 | 7 | € 43.378,- | € 10.862,- |
| 2006 | 98 | 4 | € 40.276,- | € 10.029,- |
| 2007 | 13 | 0 | € 39.225,- | € 10.073,- |
| 2008 | 3 | 0 | € 40.537,- | € 10.434,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 82-JP-BL | 2026-02-09 | |||
| 66-RB-LP | 2026-02-04 | |||
| 65-RB-LP | 2026-02-03 | |||
| 58-LG-ND | 2026-02-01 | |||
| 90-LF-XV | 2026-01-29 | |||
| 53-NH-BG | 2026-01-24 | |||
| 38-LB-NN | 2026-01-24 | |||
| 94-SB-VD | 2026-01-19 | |||
| 36-JF-PB | 2026-01-15 | |||
| 32-LP-HL | 2026-01-12 | |||
| 32-LJ-HT | 2026-01-10 | |||
| 93-NL-GZ | 2026-01-06 | |||
| 18-PG-PZ | 2026-01-05 | |||
| 51-PF-PX | 2025-12-27 | |||
| 94-JG-HN | 2025-12-19 | |||
| 91-SL-SJ | 2025-12-18 | |||
| 37-PH-FJ | 2025-12-16 | |||
| 26-LH-JN | 2025-12-12 | |||
| 62-RN-HL | 2025-12-04 | |||
| 89-PV-LB | 2025-12-03 | |||
| 13-JN-HJ | 2025-12-03 | |||
| 32-PH-GT | 2025-12-02 | |||
| 19-NZ-KT | 2025-12-01 | |||
| 39-SL-XJ | 2025-11-29 | |||
| 17-JN-ST | 2025-11-29 | |||
| 97-PG-ZT | 2025-11-26 | |||
| 97-PS-TZ | 2025-11-25 | |||
| 81-PG-XG | 2025-11-22 | |||
| 55-PB-JH | 2025-11-10 | |||
| 22-NR-HX | 2025-10-31 |