Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz E 320 Cdi met kenteken 42-NP-HP is op kenteken gezet in 2004. De auto beschikt over een 204 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 3222 cc motor met 6 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 6.9 l/100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.735 kg. Dit voertuig moet over 89 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 4.800.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 3222 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 204 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|
| Eerste registratie | 2004-01-03 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2004-01-03 |
| APK vervaldatum | 2025-10-16 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Mercedes-benz E 320 Cdi sedan
|
Nu te koop
14 auto’s |
|
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 3.495 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 4536
Aantal dagen in bezit: 2966
Aantal dagen in bezit: 543
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Het glaspaneel van het schuifdak is mogelijk niet goed gelijmd aan het frame
het glaspaneel kan volledig losraken van het voertuig.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, op het voertuig zal preventief de verkleving van het glaspaneel worden gecontroleerd en desgevallend het schuifdak vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 762 |
| Periode | 2002-10-12 - 2007-01-16 |
| Aantal geregistreerde auto's | 287 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 60 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 21% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 20 | 5 | € 20.479,- | |
| 2003 | 156 | 32 | € 21.215,- | |
| 2004 | 82 | 18 | € 81.278,- | € 20.963,- |
| 2005 | 24 | 5 | € 79.772,- | € 21.250,- |
| 2006 | 4 | 0 | € 76.297,- | € 21.895,- |
| 2007 | 1 | 0 | € 77.260,- | € 21.603,- |