Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Toyota RAV4 met kenteken 41-PN-NL is op kenteken gezet in 2004. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 150 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1998 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 8.8 l/100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.345 kg voor optimale prestaties. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1998 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 150 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 11.4 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 7.3 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 8.8 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1460 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1825 kg |
| Lengte | 4,34 m |
| Breedte | 1,79 m |
| Hoogte | 1,72 m |
| Wielbasis | 2,49 m |
| Eerste registratie | 2004-10-01 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2004-10-01 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Toyota RAV4 MPV
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 eigenaren
0 eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1649
Aantal dagen in bezit: 4109
Aantal dagen in bezit: 906
Aantal dagen in bezit: 16
Aantal dagen in bezit: 1126
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band onvoldoende profiel
Remleiding door corrosie aangetast
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1527 |
| Periode | 2000-08-03 - 2007-03-23 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1197 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 158 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 13% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 3 | 1 | € 7.037,- | |
| 2000 | 3 | 1 | € 7.037,- | |
| 2001 | 2 | 0 | € 7.164,- | |
| 2001 | 3 | 2 | € 7.981,- | |
| 2001 | 2 | 0 | € 7.164,- | |
| 2002 | 6 | 3 | € 7.684,- | |
| 2002 | 8 | 2 | € 7.626,- | |
| 2002 | 8 | 2 | € 7.626,- | |
| 2003 | 36 | 7 | € 8.685,- | |
| 2003 | 71 | 10 | € 7.986,- | |
| 2003 | 71 | 10 | € 7.986,- | |
| 2004 | 400 | 92 | € 8.770,- | |
| 2004 | 599 | 76 | € 8.092,- | |
| 2004 | 599 | 76 | € 8.092,- | |
| 2005 | 446 | 65 | € 35.245,- | € 8.268,- |
| 2005 | 446 | 65 | € 35.245,- | € 8.268,- |
| 2005 | 304 | 60 | € 38.124,- | € 9.077,- |
| 2006 | 66 | 4 | € 32.706,- | € 7.863,- |
| 2006 | 18 | 1 | € 34.226,- | € 8.304,- |
| 2006 | 66 | 4 | € 32.706,- | € 7.863,- |
| 2007 | 2 | 0 | € 32.874,- | € 8.227,- |
| 2007 | 2 | 0 | € 32.874,- | € 8.227,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 63-RG-TB | 2026-05-05 | |||
| 43-RR-PG | 2026-05-05 | |||
| 23-PV-BH | 2026-05-05 | |||
| 03-RB-NX | 2026-04-28 | |||
| 36-PK-XL | 2026-05-05 | |||
| 18-NT-NL | 2026-05-05 | |||
| 72-NT-ZV | 2026-05-05 | |||
| 21-PV-HS | 2026-04-11 | |||
| 94-PD-GL | 2026-04-06 | |||
| 78-PV-FR | 2026-04-08 | |||
| 95-RD-BH | 2026-05-05 | |||
| 43-GVB-5 | 2026-05-05 | |||
| 78-SJJ-2 | 2026-05-05 | |||
| 36-NR-JJ | 2026-05-05 | |||
| 86-NV-RK | 2026-03-31 | |||
| 19-NV-LZ | 2026-03-31 | |||
| 15-PD-KH | 2026-04-06 | |||
| 35-RF-DZ | 2026-05-05 | |||
| 85-PB-KZ | 2026-05-05 | |||
| 09-PH-RJ | 2026-05-05 | |||
| 16-RV-PB | 2026-05-05 | |||
| 67-TH-XX | 2026-05-03 | |||
| 71-RG-DL | 2026-04-10 | |||
| 38-NV-LX | 2026-05-05 | |||
| 35-SZ-PB | 2026-05-05 | |||
| 17-NV-PJ | 2026-05-05 | |||
| 79-RK-TJ | 2026-04-17 | |||
| 77-RND-6 | 2026-04-02 | |||
| 31-NZ-ZL | 2026-04-02 | |||
| HK-664-G | 2026-05-05 |