Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 2.077,-
Ja, 2009
2007
2026-04-27
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Toyota Yaris met kenteken 40-HPJ-2 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2007. In januari 2009 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 87 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1298 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Met 1.100 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. In 2026 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. De APK is geldig tot 10-10-2026. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1298 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 87 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2026-04-27 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2007-10-24 |
| Eerste toelating in Nederland | 2009-01-19 |
| APK vervaldatum | 2026-10-10 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Toyota Yaris hatchback
|
Nu te koop
8 auto’s |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4882
Aantal dagen in bezit: 19
Aantal dagen in bezit: 28
Aantal dagen in bezit: 13
Aantal dagen in bezit: 238
Aantal dagen in bezit: 1057
Aantal dagen in bezit: 10
4 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
De las tussen de dashboard verstevigingsbalk en de onderste stuurkolom ophangbeugel kan in extreme omstandigheden afbreken.
Hierdoor kan de stuurkolom loskomen uit zijn positie. In deze situatie wordt het stuurgedrag niet beïnvloed.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de verstevigingsbalk inspecteren en een extra steun monteren.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2007 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1027 |
| Periode | 1999-03-30 - 2022-08-10 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1673 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 11 |
| Aantal import auto's | 879 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 11 |
| Import percentage | 53% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1999 | 66 | 36 | € 14.431,- | € 2.083,- |
| 1999 | 66 | 36 | € 14.431,- | € 2.083,- |
| 2000 | 100 | 54 | € 2.606,- | |
| 2000 | 100 | 54 | € 2.606,- | |
| 2001 | 170 | 95 | € 11.685,- | € 2.601,- |
| 2001 | 170 | 95 | € 11.685,- | € 2.601,- |
| 2002 | 179 | 92 | € 11.635,- | € 2.468,- |
| 2002 | 179 | 92 | € 11.635,- | € 2.468,- |
| 2003 | 210 | 110 | € 12.936,- | € 2.586,- |
| 2003 | 210 | 110 | € 12.936,- | € 2.586,- |
| 2004 | 274 | 139 | € 13.293,- | € 2.620,- |
| 2004 | 274 | 139 | € 13.293,- | € 2.620,- |
| 2005 | 222 | 114 | € 16.300,- | € 2.533,- |
| 2005 | 222 | 114 | € 16.300,- | € 2.533,- |
| 2006 | 66 | 34 | € 2.542,- | |
| 2006 | 66 | 34 | € 2.542,- | |
| 2007 | 64 | 34 | € 3.009,- | |
| 2007 | 64 | 34 | € 3.009,- | |
| 2008 | 59 | 31 | € 19.002,- | € 2.600,- |
| 2008 | 59 | 31 | € 19.002,- | € 2.600,- |
| 2009 | 13 | 7 | € 3.504,- | |
| 2009 | 13 | 7 | € 3.504,- | |
| 2010 | 29 | 15 | € 15.670,- | € 1.751,- |
| 2010 | 29 | 15 | € 15.670,- | € 1.751,- |
| 2011 | 106 | 55 | € 17.125,- | € 1.261,- |
| 2011 | 106 | 55 | € 17.125,- | € 1.261,- |
| 2012 | 34 | 18 | € 17.293,- | € 2.402,- |
| 2012 | 34 | 18 | € 17.293,- | € 2.402,- |
| 2013 | 22 | 13 | € 27.456,- | € 4.390,- |
| 2013 | 22 | 13 | € 27.456,- | € 4.390,- |
| 2014 | 26 | 14 | € 18.674,- | € 3.276,- |
| 2014 | 26 | 14 | € 18.674,- | € 3.276,- |
| 2015 | 18 | 10 | € 18.904,- | € 3.178,- |
| 2015 | 18 | 10 | € 18.904,- | € 3.178,- |
| 2016 | 11 | 6 | € 21.649,- | € 3.080,- |
| 2016 | 11 | 6 | € 21.649,- | € 3.080,- |
| 2020 | 2 | 1 | € 17.959,- | € 159,- |
| 2020 | 2 | 1 | € 17.959,- | € 159,- |
| 2022 | 2 | 1 | € 29.281,- | € 1.343,- |
| 2022 | 2 | 1 | € 29.281,- | € 1.343,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| NK-401-S | 2026-04-30 | |||
| KZ-810-D | 2026-04-29 | |||
| RT-070-Z | 2026-04-17 | |||
| 9-XRV-54 | 2026-04-04 | |||
| KBT-50-L | 2026-04-01 | |||
| KB-176-D | 2026-03-30 | |||
| 52-JFT-7 | 2026-04-07 | |||
| N-453-LG | 2026-03-13 | |||
| KX-515-T | 2026-03-10 | |||
| JJS-36-L | 2026-03-07 | |||
| TD-892-J | 2026-03-01 | |||
| HJS-14-P | 2026-02-25 | |||
| J-667-LT | 2026-02-22 | |||
| 17-XDL-4 | 2022-09-28 | |||
| 33-PGD-4 | 2020-12-26 | |||
| 8-KZH-53 | 2022-06-04 | |||
| J-011-RR | 2023-04-17 | |||
| GH-847-G | 2021-11-04 | |||
| 84-NTX-7 | 2023-05-11 | |||
| N-436-VK | 2025-09-27 | |||
| 5-SFD-83 | 2023-02-27 | |||
| X-878-GH | 2023-12-01 | |||
| JG359H | 2020-09-25 | |||
| S-747-FZ | 2023-04-12 | |||
| 65-GDG-2 | 2021-06-02 | |||
| 3-ZBR-81 | 2024-05-29 | |||
| 8-ZBV-80 | 2021-08-26 | |||
| 4-ZDJ-98 | 2022-11-15 | |||
| GH-982-D | 2022-07-02 | |||
| 08-HSL-2 | 2024-05-08 |