Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 46.453
€ 9.676,-
Ja, 2015
2013
2025-11-09
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Citroën DS4 met kenteken 4-ZSZ-51 is op kenteken gezet in 2013. Deze auto is 2 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. De nieuwwaarde van deze Citroën bedroeg € 46.453. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 163 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1598 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 7.7 l/100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.438 kg voor optimale prestaties. De huidige eigenaar heeft deze auto al 248 dagen in bezit. De APK is geldig tot 18-01-2027. De auto heeft sinds de registratie 4 keer van eigenaar gewisseld. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 5.600.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 cm3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 163 pk |
| Milieulabel | D |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.7 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1438 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1835 kg |
| Lengte | 4,28 m |
| Breedte | 1,81 m |
| Hoogte | 1,53 m |
| Wielbasis | 2,61 m |
| Tenaamstelling | 2025-11-09 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2013-11-05 |
| Eerste toelating in Nederland | 2015-03-20 |
| APK vervaldatum | 2027-01-18 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Interieur | |
|---|---|
| Multimedia | |
| Overig |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van Citroën van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Geschatte maandelijkse kosten van bezit
Het verschil tussen provincies komt door de provinciale opcenten.
We berekenen de maandelijkse kosten op basis van jouw kilometers en verwachte bezitsduur.
Alle vraagprijzen, prijswijzigingen, kilometerstanden en foto’s van deze auto zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,504 recente eigenaren
Eerste registratie
Citroën DS4
Geïmporteerd naar Nederland
Na 1 jaar en 4 maandenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
3 maandenEigenaar wijziging
3 jarenEigenaar wijziging
5 dagenHuidige eigenaar
8 maanden1 kilometerstand bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Er kan scheurvorming optreden ter plaatse van de bevestiging van de motorkaphaaksteun. De steun kan hierdoor losraken.
De motorkap kan openen tijdens het rijden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bevestiging controleren en een extra versterking monteren.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2013 | € 7.495,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2013 | 138.711 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2013 | 3 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 805 |
| Periode | 2012-02-16 - 2015-06-16 |
| Aantal geregistreerde auto's | 126 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 28 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 22% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 62 | 13 | € 33.640,- | € 7.418,- |
| 2013 | 35 | 8 | € 37.528,- | € 9.072,- |
| 2014 | 24 | 5 | € 36.894,- | € 8.859,- |
| 2015 | 5 | 2 | € 38.184,- | € 4.655,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 31-ZPD-3 | 2026-06-13 | |||
| 86-XZX-6 | 2026-06-22 | |||
| ZV-320-R | 2026-05-20 | |||
| 4-TGN-06 | 2024-06-28 | |||
| H-248-FZ | 2022-11-08 | |||
| 46-ZLZ-5 | 2020-11-18 | |||
| 2-KVZ-46 | 2021-07-03 | |||
| 98-TNN-6 | 2022-05-18 | |||
| 2-KTD-18 | 2022-07-09 | |||
| 43-XZZ-3 | 2020-08-28 | |||
| 8-KPK-66 | 2022-04-12 | |||
| 1-TNH-19 | 2023-03-25 | |||
| L-729-RN | 2024-01-12 | |||
| 34-XZT-9 | 2020-08-04 | |||
| 6-XBN-44 | 2023-09-30 | |||
| 7-TPL-31 | 2023-02-03 | |||
| 1-SLJ-39 | 2025-05-02 | |||
| JL-820-P | 2024-08-21 | |||
| 88-ZFZ-5 | 2022-08-07 | |||
| 8-KPK-56 | 2022-11-10 | |||
| 49-ZGS-4 | 2025-07-05 | |||
| JJ-941-X | 2023-02-21 | |||
| R-615-ZS | 2025-04-29 | |||
| 22-ZVG-2 | 2024-08-31 | |||
| 5-SJN-26 | 2024-07-04 | |||
| 73-ZHR-1 | 2022-09-08 | |||
| GJ-795-X | 2025-11-13 | |||
| 45-ZGV-9 | 2021-03-30 | |||
| 50-TPN-3 | 2025-04-05 | |||
| 48-TXP-4 | 2025-12-03 |