Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 34.810
€ 5.670,-
Nee
2014
2026-05-01
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Citroen C4 Picasso met kenteken 4-ZBL-96 is afkomstig uit het bouwjaar 2014. De nieuwwaarde van deze Citroen bedroeg € 34.810. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 156 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 1598 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6 liter per 100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.388 kg voor optimale prestaties. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2026. Dit voertuig moet over 234 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 4.700.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 157 pk |
| Milieulabel | B |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 8.2 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.8 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1388 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2150 kg |
| Lengte | 4,60 m |
| Breedte | 1,83 m |
| Hoogte | 1,64 m |
| Wielbasis | 2,84 m |
| Tenaamstelling | 2026-05-01 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2014-12-09 |
| Eerste toelating in Nederland | 2014-12-09 |
| APK vervaldatum | 2026-12-23 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3946
Aantal dagen in bezit: 16
Aantal dagen in bezit: 1
Aantal dagen in bezit: 1
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Stuurkogel te veel speling
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Dimlicht onjuist afgesteld
De bevestigingsbouten van de wieldraagarmen zijn met een te hoog aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor is de sterkte afgenomen en kunnen de bouten breken.
Indien de bouten breken kan er speling ontstaan in de wieldraagarmen. In het ernstigste geval kunnen de draagarmen losraken. Als gevolg hiervan kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bouten vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2014 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 299 |
| Periode | 2013-09-05 - 2015-07-31 |
| Aantal geregistreerde auto's | 90 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 8 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 9% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 70 | 5 | € 32.447,- | € 6.222,- |
| 2011 | 367 | 6 | € 32.310,- | € 6.313,- |
| 2012 | 199 | 2 | € 32.456,- | € 6.716,- |
| 2013 | 121 | 2 | € 33.956,- | € 8.178,- |
| 2013 | 11 | 1 | € 35.157,- | € 5.512,- |
| 2013 | 94 | 15 | € 35.279,- | € 5.176,- |
| 2014 | 2 | 0 | € 36.127,- | € 8.379,- |
| 2014 | 61 | 6 | € 34.602,- | € 5.455,- |
| 2014 | 465 | 56 | € 34.765,- | € 5.198,- |
| 2015 | 18 | 1 | € 34.492,- | € 5.629,- |
| 2015 | 91 | 6 | € 33.954,- | € 5.460,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 1-TNH-36 | 2026-04-29 | |||
| 2-TGT-39 | 2026-04-28 | |||
| 3-XGN-31 | 2026-04-25 | |||
| 8-XFZ-26 | 2026-04-23 | |||
| 1-TNH-06 | 2026-04-16 | |||
| 9-XRX-87 | 2026-04-14 | |||
| 4-XSV-51 | 2026-04-10 | |||
| 4-XRR-91 | 2026-03-27 | |||
| 8-SBX-82 | 2026-03-25 | |||
| 1-TGT-82 | 2026-03-19 | |||
| 3-TFR-34 | 2026-03-15 | |||
| 3-TFX-76 | 2026-03-14 | |||
| 9-XRF-54 | 2026-03-14 | |||
| 9-XBZ-67 | 2026-03-11 | |||
| 8-SBX-80 | 2026-03-09 | |||
| 3-TFV-25 | 2026-03-07 | |||
| 3-ZTF-93 | 2026-03-07 | |||
| 8-XFZ-40 | 2026-03-05 | |||
| HJ-427-G | 2026-03-05 | |||
| 8-XFZ-54 | 2026-03-04 | |||
| JT-252-B | 2026-02-28 | |||
| 6-TXZ-54 | 2026-02-28 | |||
| 8-XFZ-22 | 2026-02-24 | |||
| 9-TJR-87 | 2026-02-23 | |||
| 5-ZBX-43 | 2026-02-22 | |||
| L-434-XL | 2026-02-13 | |||
| 9-XFK-39 | 2026-02-10 | |||
| 2-TVJ-43 | 2026-02-10 | |||
| GH-040-T | 2026-02-03 | |||
| 8-XFZ-51 | 2026-01-28 |