Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Citroën C4 Picasso met kenteken 4-TGN-09 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2014. Destijds had deze Citroën een catalogusprijs van € 34.020 inclusief BTW en BPM. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een vermogen van 116 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1560 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 4 l/100 km. Met een massa van 1.395 kg is deze auto solide gebouwd. Dit voertuig moet over 767 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 3.000.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1560 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 116 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 4.5 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 3.8 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 4 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1395 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2150 kg |
| Lengte | 4,60 m |
| Breedte | 1,83 m |
| Hoogte | 1,64 m |
| Wielbasis | 2,84 m |
| Eerste registratie | 2014-01-31 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2014-01-31 |
| APK vervaldatum | 2024-04-04 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 eigenaren
1 eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1152
Aantal dagen in bezit: 3072
Band onvoldoende profiel (2x)
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest
De bevestigingsbouten van de wieldraagarmen zijn met een te hoog aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor is de sterkte afgenomen en kunnen de bouten breken.
Indien de bouten breken kan er speling ontstaan in de wieldraagarmen. In het ernstigste geval kunnen de draagarmen losraken. Als gevolg hiervan kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bouten vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2014 | € 6.500,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2014 | 190.000 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2014 | 3 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 858 |
| Periode | 2013-08-15 - 2016-01-27 |
| Aantal geregistreerde auto's | 558 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 131 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 23% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 42 | 12 | € 36.286,- | € 3.183,- |
| 2013 | 104 | 18 | € 35.036,- | € 3.507,- |
| 2013 | 1 | 0 | € 34.510,- | € 4.089,- |
| 2014 | 400 | 84 | € 36.359,- | € 3.762,- |
| 2014 | 511 | 124 | € 34.609,- | € 3.282,- |
| 2014 | 511 | 124 | € 34.609,- | € 3.282,- |
| 2015 | 115 | 35 | € 36.662,- | € 4.138,- |
| 2015 | 91 | 43 | € 33.978,- | € 2.903,- |
| 2015 | 91 | 43 | € 33.978,- | € 2.903,- |
| 2016 | 1 | 0 | € 35.932,- | € 5.571,- |
| 2016 | 1 | 0 | € 35.134,- | € 5.727,- |
| 2016 | 1 | 0 | € 35.134,- | € 5.727,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| XX-867-V | 2026-05-05 | |||
| 2-TGT-13 | 2026-05-05 | |||
| 2-TKT-89 | 2026-05-05 | |||
| 7-TRJ-99 | 2026-05-05 | |||
| TK-747-R | 2026-05-05 | |||
| 5-XFG-52 | 2026-05-05 | |||
| 1-SVV-09 | 2026-05-05 | |||
| 8-XFN-48 | 2026-05-05 | |||
| HS-155-Z | 2026-05-05 | |||
| 7-ZHG-04 | 2026-05-05 | |||
| JR-919-K | 2026-05-04 | |||
| GF-434-S | 2026-04-25 | |||
| 1-TGR-71 | 2026-04-23 | |||
| 9-TTL-80 | 2026-04-14 | |||
| ZL-078-D | 2026-04-09 | |||
| 4-TNR-43 | 2026-04-04 | |||
| 8-SNP-16 | 2026-04-04 | |||
| T-987-SK | 2026-04-03 | |||
| 1-TTJ-35 | 2026-03-25 | |||
| 7-TLX-56 | 2026-03-24 | |||
| 7-TPR-99 | 2026-03-21 | |||
| 1-SVV-02 | 2026-03-20 | |||
| RV-936-F | 2026-03-13 | |||
| HG-629-J | 2026-03-02 | |||
| 2-ZSG-64 | 2026-03-02 | |||
| RF-910-H | 2026-03-01 | |||
| 5-XVP-04 | 2026-02-28 | |||
| 4-SPR-97 | 2026-02-21 | |||
| 9-TFB-07 | 2026-02-16 | |||
| 6-XBB-11 | 2026-02-10 |