Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 29.966
€ 7.434,-
Nee
2014
2026-01-07
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze OPEL Mokka met kenteken 4-TFZ-74 is afkomstig uit het bouwjaar 2014. Destijds had deze OPEL een catalogusprijs van € 29.966 inclusief BTW en BPM. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 116 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 1598 cc motor met 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 6.5 liter per 100 km. Met 1.335 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. De auto wisselde in 2026 voor het laatst van eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 17-01-2027. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 8.400.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Onbekend |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 116 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|
| Tenaamstelling | 2026-01-07 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2014-01-17 |
| Eerste toelating in Nederland | 2014-01-17 |
| APK vervaldatum | 2027-01-17 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Nu aangeboden voor
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
OPEL Mokka stationwagen
|
Nu te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2014
€ 9.950 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 9.447 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4373
Aantal dagen in bezit: 7
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
De werking van de stuurkolomkoppelsensor kan uitvallen.
Uitvallen van de stuurbekrachtiging. Het voertuig blijft met extra inspanning bestuurbaar.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De stuurkolom wordt dan gecontroleerd. Als het nodig is wordt deze vervangen.
Er kan scheurvorming in de tandheugel van de stuurinrichting ontstaan. Hierdoor kan de tandheugel breken.
Uitval stuurinrichting.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stuurinrichting vervangen.
Beide veiligheidsgordelspanners van de voorstoelen werken niet correct.
De veiligheidsgordels worden bij een ongeval niet aangetrokken.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. Deze terugroepactie wordt in 2 fases uitgevoerd. De eerste fase is het informeren van de voertuigeigenaar over het defect en de gevaren. De tweede fase, oktober 2015, betreft het vervangen van de onderdelen.
Bij de fabricage van het fusee is het gietproces niet goed uitgevoerd. Hierdoor is de fusee niet voldoende sterk.
Breken van de fusee. Hierdoor raakt het voertuig onbestuurbaar.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afpraak te maken met een Opel Erkend Reparateur. De fuseestukken worden gecontroleerd op productiedatum. Afhankelijk van de productiedatum worden de fuseestukken vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2014 | € 9.950,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2014 | 87.607 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2014 | 1 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 999 |
| Periode | 2012-09-25 - 2016-04-20 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1471 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 7 |
| Aantal import auto's | 355 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 7 |
| Import percentage | 24% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 112 | 41 | € 25.031,- | € 4.978,- |
| 2013 | 1290 | 306 | € 28.223,- | € 5.824,- |
| 2014 | 4 | 2 | € 30.736,- | € 7.974,- |
| 2014 | 63 | 5 | € 27.721,- | € 6.643,- |
| 2015 | 2 | 1 | € 36.081,- | € 4.866,- |
| 2015 | 4 | 2 | € 26.535,- | € 3.559,- |
| 2016 | 2 | 1 | € 31.625,- | € 3.017,- |