Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Peugeot 508 met kenteken 38-ZDT-5 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2012. Destijds had deze Peugeot een catalogusprijs van € 42.024 inclusief BTW en BPM. De motor levert een maximumvermogen van 163 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1997 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 3.5 l/100 km. Dankzij 1.735 kg ligt deze auto stevig op de weg. De volgende APK-keuring staat gepland voor 21-11-2024. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 5.700.
| Brandstof | Hybride |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1997 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 163 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 3.2 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 3.6 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 3.5 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Brandstof | Elektrisch |
| Milieuclassificatie | Z |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1735 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2265 kg |
| Lengte | 4,79 m |
| Breedte | 1,85 m |
| Hoogte | 1,46 m |
| Wielbasis | 2,82 m |
| Eerste registratie | 2012-10-19 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2012-10-19 |
| APK vervaldatum | 2024-11-21 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Aantal dagen in bezit: 1932
Aantal dagen in bezit: 2442
Aantal dagen in bezit: 20
Aantal dagen in bezit: 449
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Een elektrische verbinding van de brandstofverwarming in het brandstoffilterdeksel kan oververhit raken. Hierdoor kan het deksel vervormen.
Indien het defect optreedt kan de motor bij stationair toerental afslaan, niet meer starten en is er kans op brandstoflekkage. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekker en het deksel controleren en indien nodig vervangen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2012 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 650 |
| Periode | 2012-03-24 - 2014-12-31 |
| Aantal geregistreerde auto's | 849 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 3 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 0% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 330 | 0 | € 41.957,- | € 849,- |
| 2013 | 344 | 3 | € 41.730,- | € 1.013,- |
| 2014 | 175 | 0 | € 42.107,- | € 1.092,- |