Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 2012
1985
2022-10-11
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz 260 E met kenteken 38-TGN-1 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1985. In januari 2012 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 166 pk. Dit model beschikt over een 2548 cc motor met 6 cilinders. Dankzij 1.350 kg ligt deze auto stevig op de weg. In 2022 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. Dit voertuig moet over 13664 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2548 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 166 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2022-10-11 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1985-12-12 |
| Eerste toelating in Nederland | 2012-01-17 |
| APK vervaldatum | 1988-12-12 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2022 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Mercedes-Benz 260 E sedan
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3898
Aantal dagen in bezit: 6
Aantal dagen in bezit: 1308
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1985 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1392 |
| Periode | 1985-06-30 - 1992-04-01 |
| Aantal geregistreerde auto's | 382 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 8 |
| Aantal import auto's | 170 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 8 |
| Import percentage | 45% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1985 | 36 | 18 | € 18.348,- | |
| 1985 | 36 | 18 | € 18.348,- | |
| 1986 | 206 | 99 | € 25.043,- | |
| 1986 | 206 | 99 | € 25.043,- | |
| 1987 | 68 | 28 | € 170.603,- | |
| 1987 | 68 | 28 | € 170.603,- | |
| 1988 | 27 | 5 | ||
| 1988 | 27 | 5 | ||
| 1989 | 22 | 7 | € 10.754,- | |
| 1989 | 22 | 7 | € 10.754,- | |
| 1990 | 9 | 5 | € 170.603,- | |
| 1990 | 9 | 5 | € 170.603,- | |
| 1991 | 7 | 4 | € 12.340,- | |
| 1991 | 7 | 4 | € 12.340,- | |
| 1992 | 7 | 4 | ||
| 1992 | 7 | 4 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| GGS-92-V | 2026-05-05 | |||
| JJV-36-G | 2026-04-23 | |||
| 69-XTT-7 | 2026-04-14 | |||
| SN-93-DR | 2026-05-05 | |||
| JGF-25-S | 2025-11-18 | |||
| 47-KJX-6 | 2024-10-18 | |||
| PD-03-SZ | 2020-10-29 | |||
| 76-RKH-3 | 2023-07-22 | |||
| G-173-FF | 2021-04-20 | |||
| 81-RVT-8 | 2025-02-24 | |||
| 34-LDT-8 | 2021-04-07 | |||
| PN-63-NP | 2022-04-27 | |||
| 23PNK8 | 2020-11-20 | |||
| PH-73-SF | 2023-09-21 | |||
| 5-ZTR-50 | 2020-07-16 | |||
| 25-RVL-1 | 2023-04-15 | |||
| 83-RZK-2 | 2022-01-14 | |||
| SL-15-GJ | 2023-08-30 | |||
| PV-70-HT | 2026-02-08 | |||
| 18TKR7 | 2022-03-17 | |||
| 69-SRH-4 | 2023-09-26 | |||
| 12SXJ9 | 2020-11-02 | |||
| H882GS | 2020-11-20 | |||
| SJ-96-LV | 2023-04-17 | |||
| 26-RHF-3 | 2021-04-10 | |||
| 2SHL83 | 2021-12-24 | |||
| SZ-46-FY | 2025-06-17 | |||
| 59-NSX-7 | 2020-06-25 | |||
| S-504-JJ | 2025-11-02 | |||
| XV-22-JK | 2024-08-02 |